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Tema: Honda XL750 Transalp

  1. #631
    Ya lleva tacos Avatar de JulioRR
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    Por fin en Castellano.

  2. #632
    Ya lleva tacos
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    La haría pasar por la pintura para terminar ciertas partes...terminar de pulir aunque no es santo de mi devoción.
    Última edición por Plasur; 12/03/2023 a las 21:36

  3. #633
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    Superventas....está transalp....
    V strom 650

  4. #634
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por Plasur Ver mensaje
    No por Dios, perdonarme y es verdad lo que dice Koji, cuando me da la vena me da.Mil perdones a todos!
    No tienes que pedir perdón, has opinado con educación.

    Lo que sí, es que no te veo tomando café o birritas con Honda-man Mugire...no...no termino de verlo...

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  5. #635
    La moto me gusta un montón en casi todo, excepto en dos cosas:

    La altura libre que en principio y por lo que se ve en el vídeo parece muy poca, aunque puede ser un efecto óptico.... ( a ver si alguien lo verifica)

    El escape, que lo veo demasiado asfáltico, aunque esto tiene fácil arreglo visitando al sr akra.

    Por lo demás me parece un valor seguro y un motón muy serio e interesante por peso, equipamiento, llantas, tipo motor, precio, accesorios, etc, etc .

  6. #636
    Veterano mototrailero
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    Parece que le ha gustado.

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  7. #637
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por Sebas Ver mensaje
    El simulador permite muchas combinaciones, no sólo las de los packs, que el que tiene una cosa le falta la otra.

    Desde delante del teclado, hoy, esta sería mi opción. Supongo que cayendo un poco en el típico pos ya que... , pero justificado.
    https://motorcycleconfigurator.honda.es/load/pEtbcUo

    - Protector de cárter con la estructura de soporte necesaria: para uso offroad.
    - Barras protectoras carrocería: a de doler mucho que se caiga y no debe ser barata la carrocería.
    - Caballete central: para facilitar mantenimiento y ante eventual pinchazo.
    - Puños calefactables: hablan tan bien de ellos que habrá que probarlos.
    - Faros auxiliares: viniendo de origen tienen la ventaja de estar homologados, e integrados con los interruptores de origen.
    - Bolsa sobredepósito: en algún lugar habrá que llevar lo imprescindible.

    Tema maleta / alforjas sería cuestión de buscar en proveedores externos, que lo original está intocable.

    Me gustan casi todos esos extras, pero salvo que, como han comentado clientes de Honda, sea habitual un precio rebajado al ponerlos de origen, casi todo lo miraría aftermarket.

    Y con ellos se va a precios que ya empiezan a ser peligrosos. Mas cara que una 790 '23

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  8. #638
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Me gustan casi todos esos extras, pero salvo que, como han comentado clientes de Honda, sea habitual un precio rebajado al ponerlos de origen, casi todo lo miraría aftermarket.

    Y con ellos se va a precios que ya empiezan a ser peligrosos. Mas cara que una 790 '23

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    Mejor la Honda...que la 790...

    Igual nos llevamos alguna sorpresa por aquí......
    V strom 650

  9. #639
    Veterano mototrailero
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    Esta claro que hasta que no se pruebe no se puede opinar.

    Me da rabia esa poca distancia al suelo y que sea en gran parte por el "colgajo" del motor... Es un poco frustrante saber que podrían ganarse 30 ó 40mm simplemente "castrándola"

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  10. #640
    Ya lleva tacos
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    Simplemente si hubiesen optado por sacar otro modelo y firmaba ¿Qué tal una CRF750L África-Twin?

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