Si no se vive en Australia es absurdo tanta gasolina.
Además mi próstata se iba a quejar nucho
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Si no se vive en Australia es absurdo tanta gasolina.
Además mi próstata se iba a quejar nucho
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Pues espera sentado porque creo que tu monocilíndrica ligera no va a salir al mercado. Tal y como están las cosas como no haga algo alguna marca minoritaria o alguna china emergente me extrañaria que saquen una mono ligera. Creo que la saga 690-701 va a ser la última de su estirpe.Iniciado por Montiel
No se por que mucha gente cuando lee sobre autonomías altas se imagina haciéndolas del tirón y para nada a no ser que estés en un gran viaje, que esa es otra, con una moto con mucha autonomía en un viaje largo ahorras bastante tiempo en paradas buscando gasolina y repostando. LLegas antes con pocas paradas y velocidad constante que con velocidades altas y muchas paradas obligadas.Si no se vive en Australia es absurdo tanta gasolina.
Además mi próstata se iba a quejar nucho
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Pero bueno, donde muchos ven un absurdo yo veo algo que "me pone". Motos "normales" de autonomía hay decenas, así que "dejadnos" esta a los raritos que nos gustan las autonomías elevadas. Además como ya se ha dicho, basta con no usar uno de los dos depósitos
Australia o Mongolia.Si no se vive en Australia es absurdo tanta gasolina.
Además mi próstata se iba a quejar nucho
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Lo máximo que he necesitado por Teruel o Huesca han sido 300. Y si, buscas una ruta offroad pura y pasas 300km si tener una gasolinera a 30+30km, lo que te jode el dia. Es más, esos 300 no los haces en un dia ni jarto vino.
Creo que habria podido dejar los 17-19 del de atrás, que ya daria para 350-400km y el delanero usarlo para algo más creativo como guantera o airbox de más capacidad. ¿Hubiera quedado demasiado "culona"? Posiblemente....
Team Mistela
Servidor ha hecho Zgz-Andorra en una jornada, 400 km de pistas casi todo. A fuego y en el solsticio de verano con muchísima luz. Unas 13 horas para hacer todo, prácticamente sin parar (solo la comida) y llegamos justitos (reventados y con ampollas en las manos). Por carretera he hecho 1700 km "del tirón" teniendo que parar cada 250 km a repostar (22 horas me costó la cosa, sin parar mas que a repostar y comer un poco y un Red Bull cada 2 o 3 repostajes), teniendo en cuenta que cada repostaje es una media de 15-20 minutos perdidos....
Además con tanta autonomía puedes repostar barato en una zona o país y luego viajar usar la moto en zonas "caras" de repostar.
No se, no es que aquí necesitemos mas allá de 400 km de autonomía, que ya está bien, incluso para hacer zonas solitarias como Teruel (yo con 350-400 me apaño para esas salidas largas sin gasolinera a la vista), también son otros factores los que pueden atraer a gente que nos gusta tanta autonomía, vamos de hecho según como salga la motillo me pensaré si comprarla.
Me he expresado mal. Me referia a hacerlos en el prepirineo o pirineo todo off por lugares donde no hay gasolineras cerca, como en Huesca. Si nos metemos por pistas alrededor de ZGZ o hacia Valladolid, Aranda, Zamora...., la cosa cambia. Subiendo a Andorra nos cascamos unos 365 en el dia y son caminos de 2a y 3a.
Team Mistela
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