Vuelve la KTM 790 Adventure en 2023

[luismi07]

Yo, en un foro de motos leí a un chaval, que le cambiaron el arbol de levas, con 25000kms,en garantía y que el mecánico le dijo que era un problema de diseño del motor (que no le llegaba engrase suficiente, a una parte del árbol de levas) no se si alguno sabe algo de esto.

Cierto y ha habido unos cuantos casos, en la 890 2023 han cambiado el arbol de levas, el display del cuadro mandos, los plasticos deflectores delanteros del aire y alguna cosa mas. Cosas que adolecen o fallan en las de los 4 años anteriores.

[rmartito]

Cierto y ha habido unos cuantos casos, en la 890 2023 han cambiado el arbol de levas, el display del cuadro mandos, los plasticos deflectores delanteros del aire y alguna cosa mas. Cosas que adolecen o fallan en las de los 4 años anteriores.

Bueno. Al menos la 2023 debería subsanarlo.... Imagino que la 790 también....

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[JesusVstrom]

Si no recuerdo mal, no han sido problemas de cigüeña. Han sido problemas del sensor de posición del cigueñal.
A pesar de los lloriqueos de los foros, no veo ninguna moto que cumpla como la 790, para mi uso y disfrute. (Tal vez la Tuareg ?)
Para todo lo demás,..........DR350

[JesusVstrom]

Bueno. Al menos la 2023 debería subsanarlo.... Imagino que la 790 también....

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Precios 2023

790 adventure. 11.323 €
690 enduro. 11.749 €
500 exc-f 12028 € - 12848 €
890 adventure 14.259 €
890 adventure R 15.269 €

[sellamar]

Si no recuerdo mal, no han sido problemas de cigüeña. Han sido problemas del sensor de posición del cigueñal.
A pesar de los lloriqueos de los foros, no veo ninguna moto que cumpla como la 790, para mi uso y disfrute. (Tal vez la Tuareg ?)
Para todo lo demás,..........DR350

Exacto, yo a dia de hoy mi DR350, no la cambio por ninguna, es que ese motor enamora.

[Antonio69]

Luismi, gracias por las opiniones!!
Siempre viene bien tenerlas en cuenta.

[rmartito]

A mí lo del árbol de levas y el refrigerante me escama.
El resto de cosas, pues si, no querría que me las diese, y me parece un error digno de mencionar, y creo que la marca debería tratar de resolver en siguientes series.

Pero podría vivir con ello.

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[MONTEOSCURO]

Exacto, yo a dia de hoy mi DR350, no la cambio por ninguna, es que ese motor enamora.

Normal que te enamore, vivimos al revés, cuanto más mayores motos más pesadas y con más potencia, luego claro, cogemos una ligera y dosificable y nos enamoramos.

Y es que para disfrutar a cierta edad una trail gorda yendo rapidillo, o bién te da igual romperte cuatro huesos y coger la baja, o bién te da igual darte una ostia de 2.000 euros.

Yo es que ya he visto tantas cosas, recuerdo un dia con motos gordas que nunca olvidaré, ostia-rotura-ostia-rotura, así todo el dia, y yo con una ligera, la única que ni se cayó ni atasco ni re rompió,ni me cansé, pero oye se empeñaban pués que vas a hacer.

[manchi]

Exacto, yo a dia de hoy mi DR350, no la cambio por ninguna, es que ese motor enamora.

Yo es, de todas las que he tenido, con la moto que mas he disfrutado.

[rmartito]

Normal que te enamore, vivimos al revés, cuanto más mayores motos más pesadas y con más potencia, luego claro, cogemos una ligera y dosificable y nos enamoramos.

Y es que para disfrutar a cierta edad una trail gorda yendo rapidillo, o bién te da igual romperte cuatro huesos y coger la baja, o bién te da igual darte una ostia de 2.000 euros.

Yo es que ya he visto tantas cosas, recuerdo un dia con motos gordas que nunca olvidaré, ostia-rotura-ostia-rotura, así todo el dia, y yo con una ligera, la única que ni se cayó ni atasco ni re rompió,ni me cansé, pero oye se empeñaban pués que vas a hacer.

Quizás pasa que a cierta edad, de jovencito, sólo puedes permitirte motos más pequeñas, que son más manejables y ligeras. y es ahí, con 18-22 años cuando podrías llevar casi cualquier cosa por capacidades.
Luego llegan los hijos, la casa,... y cuando sacas la cabeza y te puedes permitir lo que quieras, tienes 40 años, sin los reflejos ni la forma física de un chaval, y te compras la moto que siempre habías querido tener y nunca pudiste.

Y luego ya suele hacerse el camino de vuelta.

Al menos así lo he viso yo en mi entorno.


Luego coincido contigo en que me extraña gente que hace 100% off, no usa la moto para otra cosa, y van con 890R, T7 o 850GS (hay varios en mi grupo)
Les plantan neumáticos de enduro o de motocross, nunca pisan la carretera, y les gusta eso... no sé si como un reto, o simplemente por ignorancia, porque no han probado otra cosa.