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Tema: Vuelve la KTM 790 Adventure en 2023

  1. #61
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    Las 790 adv del 2019-20 no andaban en unos 12.000 y pico euros por entonces?.
    Última edición por mugire; 12/12/2022 a las 14:46

  2. #62
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    Yo tengo un llavero de Honda. No se si eso cuenta para algo.

  3. #63
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    Kike, mira si te ha engordado el bolsillo.

  4. #64
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Las 790 adv del 2019-20 no andaban en unos 12.000 y pico euros por entonces?.
    12.399€ (precio de tarifa), en 2019.
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  5. #65
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    Pero lo cierto es que ahora están bastante más caras todas las motos.
    Yo creo que saldrá justo debajo de 12.000€

    Alguien que lo necesite esos 10 CV extras de la 890, y que para el las suspensiones le cumplan ahorrarse de 2.000 euros puede ser un revulsivo interesante para elegirla, aunque tengas el carnet full.
    Y por supuesto los que tienen el carnet limitado y quieren una KTM, que creo que es su público objetivo más importante.

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    Última edición por rmartito; 12/12/2022 a las 17:38

  6. #66
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Con esa potencia, electrónica y colores de guerra (la blanca/negra/naranja), yo creo que va directamente a por la TA750 y GS 850.
    T7 y Tuareg son menos potentes.
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  7. #67
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    Tengo muchas ganas de probar ese motor o al menos leer alguna prueba seria. La primera 790 me gustó mucho, mas si cabe que el 890, y si es cierto que le han metido un volante de inercia mas gordo quizás hayan solucionado la unica peguilla que se le podia sacar, algo justita en bajos.
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  8. #68
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    No se que opinaran al respecto quienes hace apenas dos añitos se dejaron una pasta gansa en las 790. A mi sinceramente me haria escasa gracia.

    Otra cosa o punto, es hasta donde puede llegar la confianza en la marca a la hora de apostar por un producto de esos origenes al precio de unas maquina japonesas o europeas.

    Que te arriesgues en vehiculos de "bajo coste" y contado uso, no creo que sea lo mismo que en una moto de dos millones y un teorico uso continuado. Pero cada cual lo valorará.

    En mi caso si vendieran ahora una Honda crf300, fabricada en china en vez de tailandia, al mismo precio de la Voge rally300 podría tentarme, pero una Crf1000L fabricada en china, a 13000 y pico euros, dudo mucho que lo hiciera.

    Y yo tambien tengo un movil chino, aunque no de los caros. Como se suele decir, para gustos son los colores.
    Última edición por mugire; 12/12/2022 a las 19:12

  9. #69
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    Con esa potencia, electrónica y colores de guerra (la blanca/negra/naranja), yo creo que va directamente a por la TA750 y GS 850.
    T7 y Tuareg son menos potentes.
    Yo creo que respecto a la GS quedará desposicionada en precio.

    Y si, siendo puristas está lejos en potencia de la T7, algo menos de la Tuareg.
    Pero posiblemente el potencial comprador de las 3 las valorará como opción.
    Creo.

    También decir que si el potencial comprador de la 790 está muy interesado en la potencia, como para pensar en subir (€) a una 850GS, posiblemente valore la 890
    Y si es de carnet limitado tanto le dará una u otra (por potencia) ya que todas tendrá que limitarlas.


    Para mí, me reitero, hay 2 públicos objetivos
    - carnet limitado que quiere una KTM bi (no valora la 690)
    - carnet full, posiblemente motero con experiencia, que valora lo que KTM da, que ya no necesita 105 CV, y las suspensiones le valen aunque sean más simples.

    Enviado desde mi M2003J15SC mediante Tapatalk

  10. #70
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    No es por hoolinganismo pero no me acaba de entrar que uno que compra honda o bmw vaya a por una 790. Si puedo ver que sea alguien que se piensa una tuareg o una T7, que responden mejor al concepto de moto cañera, barata, ligera y con vocacion campera, en donde veo yo a esta 790 macarra. La Honda y la BMW seguro que brillan mas en carretera y les veo con un público mas conservador.

    Pero bueno, igual con la nueva estetica "carenada" y esas combinaciones de colores mas convencionales y asumibles por el gran público, KTM consiga extender su expectro de compradores.
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

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