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Tema: Vuelve la KTM 790 Adventure en 2023

  1. #221
    Ya lleva tacos
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    Creo que el compañero Rmartito se refiere a las "normas de desguace obligatorio para motocicletas" impuestas por el gobierno chino. Las motos han de ser enviadas a desguace al cumplir los 8-10 años o 100000 km., lo que llegue antes. Algunas provincias permiten hasta 13 años, pero a partir del décimo año hay que pasar la itv de la moto cada seis meses y te la pueden desguazar en cualquier momento.

  2. #222
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    Cita Iniciado por RanAo Ver mensaje
    Creo que el compañero Rmartito se refiere a las "normas de desguace obligatorio para motocicletas" impuestas por el gobierno chino. Las motos han de ser enviadas a desguace al cumplir los 8-10 años o 100000 km., lo que llegue antes. Algunas provincias permiten hasta 13 años, pero a partir del décimo año hay que pasar la itv de la moto cada seis meses y te la pueden desguazar en cualquier momento.
    Exacto. A eso me refería.

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  3. #223
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Pero... ¿A vosotros os dura una moto 10 años?
    V-STROM 650 XT

  4. #224
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    Unas si y otras no. De las que tengo ahora mismo.
    La XT tiene 36 años
    La DT 16 años
    La Vespa 7 años
    La BMW 18 años (en verano se me hace mayor de edad!!)
    Y La Himalayan 3 los que haga este año.


    Pero si, y es un suponer, se sabe que la Kove a los 10 años "se autodestruye", y la 790 tiene una duración normal de europea, la reventa de una y otra con 5-8 años sería muy diferente.

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  5. #225
    Ya lleva tacos
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    Creo que el tema no es si aguantamos o no diez años con una moto, sino más bien, imaginad cómo sería el mercado de motos segunda mano ...
    Ya sería imposible comprarse una Tenere 660, etc.
    Última edición por RanAo; 25/01/2023 a las 21:55

  6. #226
    Ya lleva tacos
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    Pero os pensáis que la moto se autodestruye a los 10 años? Que a 9 años y 364 días funciona y al día siguiente ya no?

    Todo dependerá del uso que se la de. Si haces 40.000 kms al año durará menos que si haces 3.000.

    Que las motos las obligan destruir a los 10 años ya tengan 9kms o 80.000.

    Creo que se os está llendo un poco demasiado la pinza.

    También quiero saber cuántas t7, 690, o at's del 2023 están rodando en 2033, 2043.....

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  7. #227
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    Cita Iniciado por conejilope Ver mensaje
    Pero os pensáis que la moto se autodestruye a los 10 años? Que a 9 años y 364 días funciona y al día siguiente ya no?

    Todo dependerá del uso que se la de. Si haces 40.000 kms al año durará menos que si haces 3.000.

    Que las motos las obligan destruir a los 10 años ya tengan 9kms o 80.000.

    Creo que se os está llendo un poco demasiado la pinza.

    También quiero saber cuántas t7, 690, o at's del 2023 están rodando en 2033, 2043.....

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    Que si, lo sé.
    Por eso entrecomillé lo de se autodestruye. Era broma.
    Me refería a que si se diseña para esa vida estimada, poca gente querrá comprar,a con 8 años, o de comprarla lo harán por un precio irrisorio. Porque la expectativa de duración será muy corta.

  8. #228
    Veterano mototrailero
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    Cita Iniciado por RanAo Ver mensaje
    Creo que el tema no es si aguantamos o no diez años con una moto, sino más bien, imaginad cómo sería el mercado de motos segunda mano ...
    Justo ahí iba.

  9. #229
    Ya lleva tacos Avatar de diegoejea.
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    Cita Iniciado por conejilope Ver mensaje
    Pero os pensáis que la moto se autodestruye a los 10 años? Que a 9 años y 364 días funciona y al día siguiente ya no?

    Todo dependerá del uso que se la de. Si haces 40.000 kms al año durará menos que si haces 3.000.

    Que las motos las obligan destruir a los 10 años ya tengan 9kms o 80.000.

    Creo que se os está llendo un poco demasiado la pinza.

    También quiero saber cuántas t7, 690, o at's del 2023 están rodando en 2033, 2043.....

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    Pues T7 y ATs unas cuantas.

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  10. #230
    Veterano mototrailero
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    Aún a riesgo de que el sector vizcaíno haga sangre conmigo, he de decir una cosa...

    Ayer probé bastante a fondo (más de media hora, 100% off road) una 790R del 2018-2019 debía ser...
    Me la dejaron en un modo bastante light (según me dijo) y con el tacto del acelerador muy progresivo.

    Madre mía que bien va... se la puede hasta perdonar lo feilla que es...
    No intimida en absoluto (al menso en esa configuración), es sencilla, intuitiva, puedes hasta ir sentado en pistas "buenas" porque se come todo,... me encantó.
    Quizás no me gustó la falta de fuerza al salir, que hay que revolucionarla algo más de lo que a mi me gusta, pero es solo al salir. Luego en marcha nunca la noté falta de fuerza en ningún régimen ni en ninguna marcha.
    No sé si esa sensación al salir está relacionada con el modo que me pusieron, al embrague, o al motor.

    En fin, que me gustó mucho el aparato.

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