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Tema: Vuelve la KTM 790 Adventure en 2023

  1. #161
    Veterano mototrailero Avatar de luismi07
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    Yo, en un foro de motos leí a un chaval, que le cambiaron el arbol de levas, con 25000kms,en garantía y que el mecánico le dijo que era un problema de diseño del motor (que no le llegaba engrase suficiente, a una parte del árbol de levas) no se si alguno sabe algo de esto.
    Cierto y ha habido unos cuantos casos, en la 890 2023 han cambiado el arbol de levas, el display del cuadro mandos, los plasticos deflectores delanteros del aire y alguna cosa mas. Cosas que adolecen o fallan en las de los 4 años anteriores.
    SUZUKI DRZ400 S

  2. #162
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    Cita Iniciado por luismi07 Ver mensaje
    Cierto y ha habido unos cuantos casos, en la 890 2023 han cambiado el arbol de levas, el display del cuadro mandos, los plasticos deflectores delanteros del aire y alguna cosa mas. Cosas que adolecen o fallan en las de los 4 años anteriores.
    Bueno. Al menos la 2023 debería subsanarlo.... Imagino que la 790 también....

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  3. #163
    Ya lleva tacos Avatar de JesusVstrom
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    Si no recuerdo mal, no han sido problemas de cigüeña. Han sido problemas del sensor de posición del cigueñal.
    A pesar de los lloriqueos de los foros, no veo ninguna moto que cumpla como la 790, para mi uso y disfrute. (Tal vez la Tuareg ?)
    Para todo lo demás,..........DR350
    Vespino-GS 500 E-GSXR 750-ST2-V Strom 1000-DR 350-790 Adv.

  4. #164
    Ya lleva tacos Avatar de JesusVstrom
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    Cita Iniciado por rmartito Ver mensaje
    Bueno. Al menos la 2023 debería subsanarlo.... Imagino que la 790 también....

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    Precios 2023

    790 adventure. 11.323 €
    690 enduro. 11.749 €
    500 exc-f 12028 € - 12848 €
    890 adventure 14.259 €
    890 adventure R 15.269 €
    Vespino-GS 500 E-GSXR 750-ST2-V Strom 1000-DR 350-790 Adv.

  5. #165
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    Cita Iniciado por JesusVstrom Ver mensaje
    Si no recuerdo mal, no han sido problemas de cigüeña. Han sido problemas del sensor de posición del cigueñal.
    A pesar de los lloriqueos de los foros, no veo ninguna moto que cumpla como la 790, para mi uso y disfrute. (Tal vez la Tuareg ?)
    Para todo lo demás,..........DR350

    Exacto, yo a dia de hoy mi DR350, no la cambio por ninguna, es que ese motor enamora.
    \" no me interesa la meta, sino el camino \"

  6. #166
    Ya lleva tacos Avatar de Antonio69
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    Luismi, gracias por las opiniones!!
    Siempre viene bien tenerlas en cuenta.
    V-STROM 650 XT

  7. #167
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    A mí lo del árbol de levas y el refrigerante me escama.
    El resto de cosas, pues si, no querría que me las diese, y me parece un error digno de mencionar, y creo que la marca debería tratar de resolver en siguientes series.

    Pero podría vivir con ello.

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  8. #168
    Ya lleva tacos
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    Cita Iniciado por sellamar Ver mensaje
    Exacto, yo a dia de hoy mi DR350, no la cambio por ninguna, es que ese motor enamora.
    Normal que te enamore, vivimos al revés, cuanto más mayores motos más pesadas y con más potencia, luego claro, cogemos una ligera y dosificable y nos enamoramos.

    Y es que para disfrutar a cierta edad una trail gorda yendo rapidillo, o bién te da igual romperte cuatro huesos y coger la baja, o bién te da igual darte una ostia de 2.000 euros.

    Yo es que ya he visto tantas cosas, recuerdo un dia con motos gordas que nunca olvidaré, ostia-rotura-ostia-rotura, así todo el dia, y yo con una ligera, la única que ni se cayó ni atasco ni re rompió,ni me cansé, pero oye se empeñaban pués que vas a hacer.
    Última edición por MONTEOSCURO; 23/12/2022 a las 10:41

  9. #169
    Veterano mototrailero Avatar de manchi
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    Cita Iniciado por sellamar Ver mensaje
    Exacto, yo a dia de hoy mi DR350, no la cambio por ninguna, es que ese motor enamora.
    Yo es, de todas las que he tenido, con la moto que mas he disfrutado.


  10. #170
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    Cita Iniciado por MONTEOSCURO Ver mensaje
    Normal que te enamore, vivimos al revés, cuanto más mayores motos más pesadas y con más potencia, luego claro, cogemos una ligera y dosificable y nos enamoramos.

    Y es que para disfrutar a cierta edad una trail gorda yendo rapidillo, o bién te da igual romperte cuatro huesos y coger la baja, o bién te da igual darte una ostia de 2.000 euros.

    Yo es que ya he visto tantas cosas, recuerdo un dia con motos gordas que nunca olvidaré, ostia-rotura-ostia-rotura, así todo el dia, y yo con una ligera, la única que ni se cayó ni atasco ni re rompió,ni me cansé, pero oye se empeñaban pués que vas a hacer.
    Quizás pasa que a cierta edad, de jovencito, sólo puedes permitirte motos más pequeñas, que son más manejables y ligeras. y es ahí, con 18-22 años cuando podrías llevar casi cualquier cosa por capacidades.
    Luego llegan los hijos, la casa,... y cuando sacas la cabeza y te puedes permitir lo que quieras, tienes 40 años, sin los reflejos ni la forma física de un chaval, y te compras la moto que siempre habías querido tener y nunca pudiste.

    Y luego ya suele hacerse el camino de vuelta.

    Al menos así lo he viso yo en mi entorno.


    Luego coincido contigo en que me extraña gente que hace 100% off, no usa la moto para otra cosa, y van con 890R, T7 o 850GS (hay varios en mi grupo)
    Les plantan neumáticos de enduro o de motocross, nunca pisan la carretera, y les gusta eso... no sé si como un reto, o simplemente por ignorancia, porque no han probado otra cosa.

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