En Barcelona ya hace unos años que
disfrutamos de esta regulación. La limitación es:
no podrán circular los vehículos más contaminantes los días laborables, *de lunes a viernes, de 7:00 h a 20:00 h*.
ZBE Barcelona
Los vehículos que no cumplen pueden pedir hasta 10 autorizaciones diarias al año, al principio gratis, ahora pagando. Proceso farragoso, y para ocasiones planificadas.
El control con cámaras que leen las matrículas.
Sistema absurdo e injusto, como muchos otros que establecen algunos políticos y sus
asesores.
Al final lo que cuenta son los Km que haces por ciudad. Si haces pocos al año, y encima sólo circulas por la ciudad para entras y salir, lo que contaminas es mínimo. Y no es lo mismo si haces conducción de bajo consumo, que si eres un
zapatilla. Y más impacto tiene desechar un vehículo que no ha llegado al fin de su vida útil, que remplazarlo por un nuevo de menores emisiones pero alto coste ecológico de fabricación.
Hasta aceptaría la opción voluntaria de control GPS (exclusivo para este uso, con protección total de datos y fuertes penas si se vulnera la privadidad) con un aviso de "su vehículo ha llegado al límite de Km que tiene asignado al año". Cada ciudadano deberíamos tener un cupo de Km. Se podría pensar algo bien pensado para que contemple tema laboral, etc. Pero bien pensado y justo, que no permita p.e. que empleados con cierto estatus laboral y coche de empresa como pago en especie vayan al curro en coche, salvo el cupo de Km que tenga asignado.
No, no me he tomado nada, y seguro que le encontráis pegas, pero seguro que se pude mejorar lo presente.