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Tema: No habrá nuevas KTM 490 de dos cilindros en 2024: serán 690

  1. #71
    Veterano mototrailero
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    Tal como con las fallidas 490, con esas supuestas 390 R el mayor problema no se halla en su diseño, si no en quien es el que pone la pasta e instalaciones para poder elaborarlas, a sabiendas que nunca seran un top en ventas.

    A las gentes de Bajaj es evidente que una trail de tipo europeo no les atrae en absoluto, valga decir que venden bastantes mas unidades de Adventure 250, que de las 390, a las cuales por cierto, alli popularmente las llaman "las mata pijos".

    Me da que en KTM han entrado en otro ciclo, al igual que otras marcas, como hemos podido comprobar recientemente.

  2. #72
    Veterano mototrailero Avatar de JOE VESPINO
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    Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
    Tal como con las fallidas 490, con esas supuestas 390 R el mayor problema no se halla en su diseño, si no en quien es el que pone la pasta e instalaciones para poder elaborarlas, a sabiendas que nunca seran un top en ventas.....
    En eso totalmente de acuerdo, las adv 250 y 390 las fabrica el indio para vender barato por todo el mundo a toneladas; pero esto es otra cosa mas pija

    Como las hagan en Mattighoffen, ya nos podemos dar por jodidos
    "Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"

  3. #73
    Veterano mototrailero
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    Habiendo comprado Gas Gas y Huasqvarna deberian contar con instalaciones y gentes cualificadas para poder ensamblarlas por aqui; si nó en Austria, si en Europa.
    Traerse unos cuantos containers de motores 390 desde la India, y montarlos en otros chasis con una amortiguación y frenos, si nó pata negra, si de buena calidad. Algo similar a lo hace, o hacía, Fantic partiendo de motores chinos.
    Baratas (tiradas de precio), no serían, pero si un producto interesante y bastante "confiable".
    Última edición por mugire; 01/02/2023 a las 13:24

  4. #74
    Ya lleva tacos Avatar de vichito
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    Parece que la versión enduro y adventure salen en 2024

  5. #75
    Ya lleva tacos
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    Haber si martin solana se pasa por aqui y nos desvela algo.

  6. #76
    Ya lleva tacos
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    Les van a adelantar x la derecha a ktm cómo vayan dandole vueltas. La Voge esta no pinta mal
    https://www.moteo.es/2023/02/01/voge...an-revolucion/

    Enviat des del meu SM-S901B usant Tapatalk
    Sv650s/dl650/cb600f/t7...

  7. #77
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    Cita Iniciado por XAVIBTA Ver mensaje
    Les van a adelantar x la derecha a ktm cómo vayan dandole vueltas. La Voge esta no pinta mal
    https://www.moteo.es/2023/02/01/voge...an-revolucion/

    Enviat des del meu SM-S901B usant Tapatalk
    Reconozco que he leído en diagonal.... Dice si es bi o mono?
    48CV podría ser ambos.

    El precio empieza a subir, lejos de los 4.400€ de la 300

    A ver si sacan en versión trail-duro

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  8. #78
    Ya lleva tacos
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    Yo por hacer de abogado del diablo..... Cuanto vale la supuesta moto de la aqui estamos hablando?..... NO TIENE PRECIO ... Para mí si sale aunque sea al precio de una 690 pero pesa menos y tiene la misma calidad y asegura unos 45cv no descartaría su compra.

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  9. #79
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    Faca, si te refieres a la 390R no seria barata pero tampoco tendria porque superar los 9000. Menos cara que una enduro de similar cilindrada.
    Última edición por mugire; 01/02/2023 a las 21:38

  10. #80
    Veterano mototrailero
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    Pero tampoco será ligera. Creo.
    De los 158 kg de la ya conocida y los 161 kg de la que acaban de presentar con llantas de radios no se alejara mucho.

    Edito: no será ligera para las aspiraciones que alguna vez faca ha manifestado (120-130 kg)
    Para mí 160 kg reales llena, en una trail polivalente y equipada, me parecen muy apetecibles.

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