Tal como con las fallidas 490, con esas supuestas 390 R el mayor problema no se halla en su diseño, si no en quien es el que pone la pasta e instalaciones para poder elaborarlas, a sabiendas que nunca seran un top en ventas.
A las gentes de Bajaj es evidente que una trail de tipo europeo no les atrae en absoluto, valga decir que venden bastantes mas unidades de Adventure 250, que de las 390, a las cuales por cierto, alli popularmente las llaman "las mata pijos".
Me da que en KTM han entrado en otro ciclo, al igual que otras marcas, como hemos podido comprobar recientemente.