Buenas Jaume.
Lo de rompible lo dices por la calidad de los plásticos?
A mi también me sobra uno de los tres depósitos.....
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Buenas Jaume.
Lo de rompible lo dices por la calidad de los plásticos?
A mi también me sobra uno de los tres depósitos.....
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Team Mistela
La calidad no lo sé. Lo digo por la catidad.Iniciado por Trencaterros
La más mínima caida y rascón seguro. Por no hablar del cubrecarter, no sé si es de carbono o simil.
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No lleva ni unos tristes paramanos ¿y aun nadie se ha quejado???? Jolin con las baras de medir...
Si, me llamó la atención.
Vete a saber. Lo más probable es que no se los hayan instalado...o que por ese precio hayan decidido que no entran
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Hola, no entiendo lo de los depositos, la versón barata segun ficha tecnica solo tiene 15 litros (la factory 30 creo)
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
El look rally requiere de esos depositos, aunque sean falsos..
Pues en Kove ayer me dijeron que no es así
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Segun la web 14 litros (frente a los 31 de la factory)
https://kovemoto.com/index.php?c=show&id=29
Pero como hayan dejado tres depositos para solo 14 litros por mero postureo-ahorro de costes, va a ser para pensarselo si
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
No sé, puede que el comercial que me atendió no estuviera bien informado.
Según él sólo hay versiones con 31 litros.
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Yo solo quiero 15 litros y ver si de alguna manera se puede desvestir de tanto plástico vamos endurizarla buscando la estética de una PR7.
Pero entonces por que me interesa está rally?
1. Frontal araña de fábrica.
2. Peso
3. Motor 450cc mantenimientos de trail.
4. Precio.
Nunca estamos contentos
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