Pozi!!Iniciado por Apata
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Pozi!!
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Os dejo algunas capturas de la web de Kove.
El motor creo que al final no es el Zhongshen o como se escriba,que llevan las Fantic 500 y que me dejó buen sabor de boca.
Creo que es Loncin.
Pero vamos, independientemente del desarrollo si es parecido al de la Fantic,los 120 de crucero sin problema.
170 km/h de máxima anuncian
Lleva abs,que leí por ahí que no.
Habrá que verla de cerca y probarla para ver los acabados de suspensiones y demás.
Tiene que ser un aparato divertido.
Aunque a 9000€...se va a ir muy cerca de la esperada nueva 390 adv que si no pasa nada raro para finales de año, tiene que estar lista.
Un saludo.
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Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás
Pues las cotas del cilindro son las mismas que las de la Fantic Caballero 500, aunque con mas potencia y menos par
https://www.fantic.com/DettaglioVeic...try=55&lang=ES
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Tiempo al tiempo, que cuando vean que las van a vender como churros empezarán con las rally 690 que KTM no se ha atrevido ha hacer
Ojalá!!
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Pues lo que parece que se va oyendo pinta bien. Aunque hasta que no se vea en vivo y en directo hay detalles que no se aprecian.
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Aquí dan algunos detalles sobre el ABS, la pantalla y el acceso a filtro del aire y desmontaje de plásticas muy interesante.
Yo creo que la futurible 390 R ADV o como se llame tendrá un enfoque mas polivalente, más trail.Os dejo algunas capturas de la web de Kove.
El motor creo que al final no es el Zhongshen o como se escriba,que llevan las Fantic 500 y que me dejó buen sabor de boca.
Creo que es Loncin.
Pero vamos, independientemente del desarrollo si es parecido al de la Fantic,los 120 de crucero sin problema.
170 km/h de máxima anuncian
Lleva abs,que leí por ahí que no.
Habrá que verla de cerca y probarla para ver los acabados de suspensiones y demás.
Tiene que ser un aparato divertido.
Aunque a 9000€...se va a ir muy cerca de la esperada nueva 390 adv que si no pasa nada raro para finales de año, tiene que estar lista.
Un saludo.
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Y esta explota la faceta más sport/rally.
Ambas interesantes.
Esta Kove me está gustando, aunque detalles como el desmontaje rápido, asiento y depósito sin llave,... tienen sus ventajas, y no son preocupantes en uso dominguero, si pueden comdicionar el uso diario, o si duerme en un garaje comunitario.
Así como los 910mm de altura de asiento en la versión más baja, si no he entendido mal.
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A ver si ktm se digna a hacer algo asi con el motor 690 y ya de paso que se pueda llevar a alguien. Me la compraria.
La PR7 es lo ma aparecido que ha salido, aunque si, es monoplaza.
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