JodoIniciado por ErÑete
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Jodo
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AJP tenía el cuello de botella en su producción artesanal.
Da igual la expectación que creen, no pueden fabricar mas motos sin una inversión grande.
No es escalable.
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La verdad, dudo mucho que los de kove sepan ni que existe AJP
A ver si los de KTM, yamaha, Honda esetera se dan por aludidos y ven el filón de ventas que se están perdiendo
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Los japoneses pasan de EU en temas OffRoad no traen ni las enduro, anda que les preocupan las Rally. Lo más parecido que vas a encontrar serán las Fantic mientras sigan con base Yamaha WR
Totalmente de acuerdo, yamaha ya no tiene catalogo enduro y honda tampoco sino fuera por el importador italiano redmoto.
Pero modelos de este tipo, trails tipo adv muy camperas con estetica rally, autonomias grandes.... yo creo que se venderían pero que muy bien en USA, Australia y demás
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Si ven negocio se espabilarán, pero que vendan allí no tiene por que ser que las traigan aquí..... las normas EU son nuestra tumba para el OffRoad
Si bueno, esa es otra, un desarrollo especifico del motor para Europa, aunque sea alguna chapucilla tipo CRF450L de 20 caballos, que ya nos gasteremos la pasta en centralitas y descatalizarlo!!
Pero si los chinos lo hacen, porque no lo puede hacer KTM u Honda?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Economía básica, el número de ventas de motos Off en toda EU para ellos no son ni los decimales en sus ingresos totales. Mucho engorro y poca recompensa.
KTM si le supone un trozo del pastel muy grande las ventas aquí, a los nipones se la trae el pairo EU, USA manda.
Hombre lo de la CRF-L es de traca, cuando la vendían todo Dios la criticaba por ser una moto carísima de solo 20cv que tenias que meterle pasta etc etc etc y ahora parece que todos la añoramos como moto ideal (me incluyo en ello)
Estoy contigo Apata. Las motos del tipo rally-raid son escasamente atrayentes en el mercado USA. Recordemos sus "Baja" , las cuales a fin de cuentas no dejan de ser unas enduros, con buenas luces, y un poco mas de deposito, pero no camellos con ruedas y un parabrisas alto; en verdad esas motos rallyraid solo les hacen tilin a algunos eurodakarianos.
Hace años que descartamos por aqui una version "rally" de las CrF450L, (ahora RL), por su elevado costo, dudo que ahora fuesen mas baratas.
Si no es solo un tema de oferta, ya que hoy se puede comprar una moto actual y con la industria auxiliar conseguir una moto similar a la kove pero con una marca más reconocida.
El tema es el precio. Ya que está kove totalmente equipada sale ya casi más económica que la base de una marca con más prestigio. Y a eso añádele los € de los accesorios y la homologación.
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