Ya se sabe el precio de la Kove 450 Rally en España

[rmartito]

Pienso lo mismo.
50CV molan más, aunque tuve claro que jamás llegaría en esa cifra, aunque solo fuese por llegar a usuarios de A limitado iba a llevar en 46CV

Bajar a 41CV no mola, pero tampoco me parece una tragedia.
Más tragedia me parece si pasa de la barrera psicológica de las 5 cifras

Lo del depósito extendido a mi sí me hace gracia. No para descartar la moto si lo demás cuadra, pero para mi es un añadido interesante.

A ver cómo llega.

[mugire]

Pues aparte de que "te ponga" la estética Dakariana, esta moto cada vez es menos interesante. Además tanta matraca, tanta información, tanta foto tanto video..... para cuando llegue a las tiendas ya la voy a ver anticuada.
Prefiero llevarme la sorpresa de un dia para otro como pasó con la Rieju 500, que no se sabía nada de ella y Pum pelotazo en la feria.

Jolin Apata si llevábamos con el asunto ese de las seudo Aftica twin de 500 desde la pandemia... y que las iban a traer Rieju desde el año pasado...

[McMartin]

Pues aparte de que "te ponga" la estética Dakariana, esta moto cada vez es menos interesante. Además tanta matraca, tanta información, tanta foto tanto video..... para cuando llegue a las tiendas ya la voy a ver anticuada. Prefiero llevarme la sorpresa de un dia para otro como pasó con la Rieju 500, que no se sabía nada de ella y Pum pelotazo en la feria.

Hombre... la Rieju la presentaron hace un año en Milán y ha llegado ahora. Estas Kove tenían que haber llegado en Junio como al resto el mundo pero se complicó la homologación.

[Apata]

Hombre... la Rieju la presentaron hace un año en Milán y ha llegado ahora. Estas Kove tenían que haber llegado en Junio como al resto el mundo pero se complicó la homologación.

Jajajaja pues seré yo quien no hizo ni puto caso a la Rieju y cuando la vi "anda coño mira que amoto!"


Nada, que son unos brasas que las saquen y se dejen de tanta tonteria.

[JOE VESPINO]

Se conocia la noticia desde hace algunos meses, desde primavera creo recordar, pero lo de la rieju aventura ha sido bastante rapido.

Si lo comparamos con lo que llevamos esperando la KTM 390adventure R ya ni te cuento

[Ernes58]

Pues según las últimas informaciones que veo por Facebook parece que por fin han conseguido homologarla en Europa con la EuroV. Dicen que para lograrlo han perdido 9Cv por el camino, que se quedaría en 41. También he leído algo, aunque menos oficial aun, de que vendría homologada sin depósito trasero y ahora queda por ver si esos cambios son reversibles y van a salir a tope del concesionario o pasará como con las honda 450L que ya era cosa de cada propietario volverla a dejar en su estado original sin limitar.

En Bélgica anuncian un precio de 10.500€.

Entre la subida de precio y la bajada de potencia parece que se desinfla un poco la cosa. Veremos.

NO es información oficial no? Espero que venga tal y como se está comercializando en EEUU. Allí están encantados con esta moto. Yo la tengo entre ceja y ceja.

Aquí una con modificaciones, esteticas y funcionales. Mola

https://youtu.be/uiwlwNVzaCg?si=w0RsID0NfncCsODU

[McMartin]

NO es información oficial no? Espero que venga tal y como se está comercializando en EEUU. Allí están encantados con esta moto. Yo la tengo entre ceja y ceja.

Aquí una con modificaciones, esteticas y funcionales. Mola

https://youtu.be/uiwlwNVzaCg?si=w0RsID0NfncCsODU

Es del facebook de Kove Belgica, el distribuidor oficial.

[McMartin]

Que mas quisieran ellos! Si estaba prevista para Junio pero se les ha atragantado la Euro5

[jinetenocturno]

NO es información oficial no? Espero que venga tal y como se está comercializando en EEUU. Allí están encantados con esta moto. Yo la tengo entre ceja y ceja.

Aquí una con modificaciones, esteticas y funcionales. Mola

https://youtu.be/uiwlwNVzaCg?si=w0RsID0NfncCsODU

Así se ve guapa, cuando la vi yo en Motoh! Barcelona, me pareció una auténtica castaña. A ver cómo y cuándo llega.

[ENEAS]

Pues según las últimas informaciones que veo por Facebook parece que por fin han conseguido homologarla en Europa con la EuroV. Dicen que para lograrlo han perdido 9Cv por el camino, que se quedaría en 41. También he leído algo, aunque menos oficial aun, de que vendría homologada sin depósito trasero y ahora queda por ver si esos cambios son reversibles y van a salir a tope del concesionario o pasará como con las honda 450L que ya era cosa de cada propietario volverla a dejar en su estado original sin limitar.

En Bélgica anuncian un precio de 10.500€.

Entre la subida de precio y la bajada de potencia parece que se desinfla un poco la cosa. Veremos.

Si aprovechan la perdida de potencia para reprogramar y ganar bajos, ni tan mal. Otra cosa es el precio y que los 4000 km que hablaban de intervalo de mantenimiento, según el manual de usuario se han quedado en 2000. A ver si mañana que empieza el EICMA arroja la marca un poco de luz.

Por mi parte estoy deseando probarla ya que sobre el papel me encajaría muy bien, si logro vencer el sesgo que tengo con las motos chinas…