El problema es que la 250 rally fue mayormente un fracaso por su escaso número de ventas, y eso que no tenía competencia. Y su mayor problema fue el precio.

Hoy la 300 si tiene competencia y su precio, además de ser mayor a la 250, es más de un 50% más cara que la rival directa, sin ofrecer forzosamente ni mejores prestaciones, ni más opciones.

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