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Pillate la norden, pero ya puestos, porque no la 890R? mas ligera, menos cosas a romper, mejores suspensiones.... con otra cupula no creo que haya mucha diferencia en carretera.
guzzis y demás, con todo el cariñoa: inventos!! la he probado y va bien, pero juegan en otra liga y se oye cada cosa.
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Vengo de ver y probar otra vez la Guzzi y de ver una Tuareg que tenían expuestas sin matricular. La tricolor preciosa.
La Tuareg pienso que probablemente como moto única es la mejor opción que hay ahora mismo, pero no es lo que busco. Muy estrecha asiento y muy espartana para viajar.
La Guzzi me sigue gustando pero me quedo con la sensación de que va a ser casi igual en campo que la BMW que tengo. Que si hay que hacer un camino bueno de diez kilómetros lo haces pero no vas a disfrutarlo.
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Para pagar una 890R a precio de 890R me compraría una en Norden Expedition.Iniciado por JOE VESPINO
Cuestan lo mismo y por equipamiento y estética me gusta más la HVA
Lo "bonito" de esta Norden base que ya sabéis que siempre me ha gustado mucho, es que por precio está como las Transalp o las 790 si las igualas el equipamiento.
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Hombre una Guzzi V85 para campooooo, pués como que no, eso si, si cojes una que sea la euro 5, está a otro nivel de la 4, pero es una moto de turismo, eso si , engaña, pasa despacio, pero pasa por muchos sitios, pero bueno si piensas en Off, a poco que sea , descartala.
Para turismo ? es la leche, y para tenerla en el garage y pasearla de vez en cuando también, esa moto engaña y tiene alma.
Yo tuve una y no descarto tener otra para turismo.
Ten en cuenta que los conces con las Guzzis son una castaña casi todos y la marca como tal no te va a dar informacion de taller de la moto, busca pares de apriete y verás, conseguirás cuatro, los cuatro manuales que se encuentran son mierda y ahí Husqvarna gana por goleada
Yo, al principio, iba a decirte que vendieras las R 850 R y que buscaras una R 850 GS de las pocas que se vendieron en España. Yo la probé y me gustó más que la R 1100 GS por ser la misma moto pero con mejor tacto de motor. Pero entiendo que no quieres segunda mano, y menos vieja.
Yo estoy pendiente de probar la Suzuki V-Strom 800 DE, pero aunque seguro que va bien, la estética es particular. A mí la imagen me da igual, pero a algunos le enamora y a otros le tira para atrás. También digo que la Transalp 750 es muy bonita, pero la veo demasiado espartana.
Entre las que pones, Norden o Guzzi... A ver, la Norden más completa sin duda, más válida en carretera (motor) y mucho más en off. Pero sí es cierto que la V85 TT es hermosa, va muy fina y es 'tu moto de toda la vida' desde que la pones a rodar. Yo, personalmente, la 85 TT, pero la última, las llantas sin cámara son definitivas.
Suerte!
Me sigue encantado la Guzzi, pero me quedo justo esa sensación. Que es una moto de turismo.
Y no quiero eso otra vez, para eso me quedo la R850, que tanbién me encanta.
Pero cada vez que viajó lejos siempre me quedo con las ganas de ver las pistas de la zona.
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Última edición por rmartito; 08/06/2023 a las 18:20
La 850GS es justo en lo que pensaba mientras viajaba por Portugal.
Pero ya sabes las pocas que se vendieron, y lo cotizadas que están.
Mi 850R del 2005 y 1 sólo dueño con 50.000 km puede valer 3500€
Una 850GS del 99 con supuestamente 120.000 km y vete a saber los dueños, vale 6.000€
Así que me apetece nuevo, ya metidos en harina. Y a punto de cumplir 50 me lo doy de cumpleaños.
Y porque pensaba en la 850GS me enmeloné con la V85TT, pero creo que me equivocaria. Realmente es una turismo.
Actualmente mi plan A es la Norden 901... a ver en qué termina esto, que me conozco...
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Última edición por rmartito; 08/06/2023 a las 18:46
Yo...para el uso que comentas también me quedaría con la Norden.
Tiene muy buenas especificaciones que te permitirán rutas largas,cortas,con equipaje,buena potencia y a la que te encuentres pistas...pues a por ellas.
Tecnológicamente muy bien también,a mi su estética me gusta y sin haberla podido probar,sobre el papel es una moto que me parece muy atractiva y difícil es que no te saque una sonrisa de oreja a oreja cada vez que te subas/bajes de ella.
Eso sí,si no te penaliza en el pvp final...yo trataría de vender la BMW por tu cuenta para poder sacarle algo más.
Los conces quieren hacer negocio con todo.
Ya nos irás contando.
Un saludo.
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Si has de elegir entre dos caminos,elige el del corazón,no te equivocarás
Yo creo que haciendo la venta yo podría sacarle 1000€ más a la BMW. Pero sinceramente, 1000€ en una transacción de 13.500 es como un 7%
Y te quitas de quedar, enseñar la moto...
Y esta unidad en stock tiene un descuento goloso. De hecho no me centraba en Nordens porque 15k ya me escocian.
Si por intentar sacar 1000€ más a mi moto "se me escapa" una nueva con un descuento de 2000€ creo que he hecho un pan con unas tortas.
Creo que mañana se despejará la duda.
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Última edición por rmartito; 09/06/2023 a las 06:50
Leyendo todo... Jejej
Da sensación como cuando uno "pide permiso" en casa y dice a ver esta vale más pero esque es mejor por motivos x...
Parece que buscas escusa, sin que suene a mal, te lo dice el que ha comprado una x challenge teniendo una tenere con 2 años jejej.
Sin conocerte, pero creo que somos iguales todos con esta locura de las motos, si pillas la guzi por decir económicamente es lo coherente dirás joder esa norten...
Tira a la norten y el remordimiento con la moto bajo techo en casa es otro royo
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