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Tema: Equivalentes modernos a trails clásicas

  1. #1
    marauderxs
    Fisgón

    Equivalentes modernos a trails clásicas

    Hola a todos. Mirando y remirando los modelos de trail de los que disponemos actualmente, vuelvo una vez más la vista atrás hasta aquellos modelos que me engancharon y que aún hoyme hacen suspirar. creo que me aclaro más con estos modelos descatalogados que con los actuales, así que os progongo que me propongais equivalentes modernos a estos clásicos, Por ejemplo:
    Africa twin = KTM 990 adventure??
    Dominator =
    Dr800 =
    Xt600=
    Xt600E=
    XTZ660 =
    Suzuki dr650rse=
    etc....
    ¿Alguien dispone de uno de estos modelos y tiene algún amigo con su versión moderna? porque podría ser muy interesante comparar ambos en distintos terrenos para ver si en verdad se ha mejorado o si por lo contrario hemos perdido auténticas maravillas.
    Gracias de antemano.

  2. #2
    miguel660
    Fisgón

    Re: Equivalentes modernos a trails clásicas

    marauderxs escribió:
    Hola a todos. Mirando y remirando los modelos de trail de los que disponemos actualmente, vuelvo una vez más la vista atrás hasta aquellos modelos que me engancharon y que aún hoyme hacen suspirar. creo que me aclaro más con estos modelos descatalogados que con los actuales, así que os progongo que me propongais equivalentes modernos a estos clásicos, Por ejemplo:
    Africa twin = KTM 990 adventure??
    Dominator =??
    Dr800 =??
    Xt600=??
    Xt600E=??
    XTZ660 = ??
    Suzuki dr650rse=??
    etc....
    ¿Alguien dispone de uno de estos modelos y tiene algún amigo con su versión moderna? porque podría ser muy interesante comparar ambos en distintos terrenos para ver si en verdad se ha mejorado o si por lo contrario hemos perdido auténticas maravillas.
    Gracias de antemano.

    uffff, colega buena cuestion esta, pero creo que lo has puesto dificil, la verdad que quitando la KTM que se puede equiparar a la Africa Twin, las demas no tienen equivalente actualmente, quizas las XT con las actuales, pero estan sufriendo una asfaltizacion tan grande que el autentico trail esta en peligro, cosa que a mi me jode muchisimo, ¿tan poco traileros quedamos? ¿o no quieren darse cuenta?
    Que me dure muchos años mi XTZ por que sino...., un saludo

  3. #3
    Fisgón

    Re: Equivalentes modernos a trails clásicas

    Uff, la cosa está complicada para buscar equivalentes a esas joyas, pero mira, yo quiero creer que ha pasado un ciclo (de bajón), y que a partir de ahora irán otra vez para arriba y volverán a salir buenas novedades.

    Con tanto radar y tanta restricción legislativa, se están empezando a ver más motos naked, supermotard, etc. Los usuarios de RR's mas maduros están empezando a darse cuenta de que sus motos solo tienen sentido dentro del circuito, asi que ¿por que no probar una trail? Con ella puedes pasear, curvear, montar a la parienta (o pariente), y encima puedes hacer tus pinitos por los caminos y el barro.

    El mejor ejemplo de esto que digo está en este nuestro foro ( y cada día el de más gente)

  4. #4
    Ya lleva tacos Avatar de tacoss17
    Fecha de ingreso
    23 mar, 05
    Ubicación
    La rivera de Navarra
    Mensajes
    2,060

    Re: Equivalentes modernos a trails clásicas

    Lo siento amigo....pero esas motos no tienen equivalentes modernas. No hay ninguna moto haora que equivalga a una XTZ tenere, o a una DR 800 big....etc Ya han dejado de hacerlas.
    Lo que si podria tener alguna equivalencia es estas motos con sus antecesoras mas clasicas..por ejemplo:
    La DR 800 la equipararia yo con la antigua ossa fanton 350cc 2t.
    La Suzuki Djebel ( o la DR650r) seria algo asi coma la Montesa H7 360cc 2t de los setenta. Yo tuve una y haora tengo su "equivalente" Si, la mejora es notable.....
    La XT seria como la Montessa Impala que tenia mi padre
    Yamaha XTZ 750 Super Tenere
    Piensa bien....aunque no aciertes..

  5. #5
    miguel660
    Fisgón

    Re: Equivalentes modernos a trails clásicas

    Totalmente deacuerdo Blaze, pero quizas el problema del trail actual sea ese mismo: que los nuevos clientes de este estilo vengan de motos deportivas aburridos de multas, radares y peligros inminentes, y claro esta gente no conoce ni quiere meter su moto por campo, por eso las firmas de motos cada vez la hacen mas asfaltizadas, pienso que antes los traileros procedian del trial, del enduro e incluso del cross y por eso teniamos autenticas trails, XTZ, XT, XR, DR, XRV... ojala pronto podamos encontrar motos equivalentes a aquellas, un saludo

  6. #6

    Re: Equivalentes modernos a trails clásicas

    Como que siempre nos quejamos de lo mismo os propongo un juego en el post: ¿Cual es la trail ideal?
    Saludos

  7. #7
    Veterano mototrailero Avatar de casicasi
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    16 abr, 06
    Ubicación
    Barakaldo
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    5,672

    Re: Equivalentes modernos a trails clásicas

    y la transalp que siempre ha sido una transalp, porque del 88 al 2000 los de honda no le han cambiado mas que cuatro pijadas para solucionar los defectos de la primera....

    y la nueva, la 650 me parece (sin haberla probado) que no ha cambiado demasiado....

    la hija de la dominator pienso que seria la f 650, la de la xt 600 la xt 660, la ktm adventure seria algo mas gordo que la at, por ejemplo una cagiva elefant....

    de todas formas, si a bmw le funciona la generacion X, dentro de poco tendremos una nueva generacion de trails de todas las marcas y para todos los gustos...

  8. #8
    miguel660
    Fisgón

    Re: Equivalentes modernos a trails clásicas

    [quote]
    casicasi escribió:
    y la transalp que siempre ha sido una transalp, porque del 88 al 2000 los de honda no le han cambiado mas que cuatro pijadas para solucionar los defectos de la primera....

    pues si la Transalp es una autentica de nuestro mundo y ojala siga ahi, cosa que no veo muy clara, ¿alguien a leido que la Transalp el proximo año no cumple con las normas para ser comercializada? creo que la norma es la Euro 3, si esto es asi que ocurrira, desaparecera al igual que la Africa?, o se le montara el motor de la Deaville?....

  9. #9
    Ya lleva tacos
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    08 may, 06
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    119

    Re: Equivalentes modernos a trails clásicas

    Equivalencia antes/ahora:

    KLE=KLE


    Un saludo. Au.
    Delenda est Carthago!!

  10. #10
    Ya lleva tacos Avatar de MiguelXR33
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    02 dic, 06
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    Valencia del Cid (la del Mediterráneo)
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    1,042

    Re: Equivalentes modernos a trails clásicas

    Ahí va mi opinión:
    -Africa Twin = KTM Adventure, no hay nada moderno que se le aproxime (aunque el servicio post-venta...).
    -Dominator 650= BMW F650 Dakar. Buena en campo, buena en carretera, algo mas pesada, pero con agua, inyección...
    -XT 600 (la buena, la de arranque a palanca y doble disco, que ganaba tanto en rallies de asfalto como en la extinta categoría de enduro con trails)=Suzuki DRZ 400 E. Lo que mas se aproxima por peso, prestaciones y dualidad campo/carretera.= BMW X-Challenge. Todoterrenera, pero con robusto (y potente) motor trail. Ligera y con buenas suspensiones, seguro que en asfalto debe ir fantástica. Y con el mismo defecto de escasa autonomía...
    -XT 600 E (la segunda, de la primera mejor no hablo)= XT660 R. Está claro. Buena en todo, magnífica en nada, pero enamora al que la tiene. Le falta esto, aquello, lo de más allá.... pero sigue manteniendo ese equilibrio que hizo famosa a su abuela la XT 500 (mi sueño).
    -DR 800 Big / Tenere 660= KTM 640 Adventure. La única en catálogo que mantiene el espíritu Dakar-monocilíndrico de los 80. Y si cogen la base de la SM 690 y hacen una "Dakar winner replica" puede ser morirse de gusto.... (mientras no tengas que pasar por taller).
    Y evidentemente, Honda TransAlp 600= TransAlp 650; Kawa KLE 500= KLE 2007. Hay cosas que no cambian....
    No pretendo tener razón, sólo expresar mi opinión.

    Malo en campo, malo en carretera ¡piloto total!
    Otro que utiliza Ubuntu/Linux...

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