Probando la Royal Enfield Himalayan...

[manchi]

Yo tendré la mala...porque la mía para pasar de 120 he de estar en bajada o con viento a favor...y en subida escasamente mano¡tiene los 100
Eso sí, hasta los 90 llegas en un volado, pero a partir de ahí hay que sacar los remos
El reprís que tiene hasta 4ta marcha es bueno, pero me da la impresión de que la 5ta es como una overdrive, llanear y ahorrar gasofa

Puede que la tuya todavía no esté suelta del todo, la mía hasta que no llevaba 7000 km por lo menos no se empezó a soltar. En cualquier caso si estiras a tope 4ª y metes 5ª gas a fondo en llano es relativamente rápido llegar a los 120 km/h. Yo peso mucho y se nota en las subidas o con aire de cara que le cuesta pasar de 100-110, pero a la que pillas aire de culo o leve bajada se pone a 130 si quieres. De todas formas yo en mi uso diario suelo ir a 80-90 km/h y no recomiendo pasar de 110 mucho rato.

Manchi, estaros al loro del debate en el post ese del power lap porque alli te rebajan esos kilos de mas de las Himalayan en un plis plas

Estoy muy atento, a ver si dejo la Himalayan en unos 120 o 130 kg

[Carles]

Estoy muy atento, a ver si dejo la Himalayan en unos 120 o 130 kg

Creo que se habló de que necesitas una radial