Yo creo que sí te compras una moto y al día siguiente le tienes que cambiar el escape y las suspensiones... Es que no te tenías que haber comprado esa moto
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Yo creo que sí te compras una moto y al día siguiente le tienes que cambiar el escape y las suspensiones... Es que no te tenías que haber comprado esa moto
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Es que a lo mejor la moto que tu quieres/necesitas no la venden.
Lo del escape yo cada vez lo veo menos "necesario", por temas de emisiones, ITV y ruidos. Pero mejorar una suspension si lo puedo llegar a ver necesario, mas despues de probar las diferencias.
Última edición por Koji_; 28/02/2021 a las 13:48
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Ojalá vendieran una versión Ohlins y así no habría que ponerle nada. La KTM va mejor de suspensiones pero corresponde a un concepto algo diferente, y de ahí te puedes ir a motos más gordas o más flacas, pero no hay una alternativa real si pretendes una moto con ese nivel de polivalencia y efectividad en campo. Lo del escape sí que es más superficial, como ponerle pegatinas. Ojo! Que hablamos de mejorar las suspensiones a la T700 y no intentar convertir una CB500X en una trail, que no es lo mismo.
Ahora mismo tengo montados neumáticos mixtos y alucino con la estabilidad y la agilidad que se gana tanto en carretera como en campo. Digamos que con unas buenas suspensiones elevas el potencial de la moto mientras que tuneando el escape, en el mejor de los casos sólo haces más ruido.
Coincido. Un escape es una chuchería. Una buena suspensión es una moto mejor
Joder pero os parece que a la T7 hay que cambiarle suspensiones?. A mi me parecen bastante buenas.
Kayaba no es Showa pero pueden tener un producto tan bueno como Showa.
Yamaha tendrá dos versiones de la T7, así como se están planteando una T9.