Es verdad que la han encarecido y debería costar algo menos. Pero es que a mí no me gusta la 690... y todo apunta a que la PR7 me va a encantar (excepto la estética de la cúpula según desde donde se mire)
Y la PR7 tiene todo lo que le pondrías a la KTM, pero de serie, sin quebraderos de cabeza y pasando la ITV. Esto vale MUCHO dinero, porque para mí el tiempo es oro...
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022
¿Alguien ha probado la normal y la Extreme?
¿De verdad pueden sacar 20 CV con un escape, un filtro de aire de más caudal (imagino que a costa de tragar más polvo) y un mapa de centralita distinto?
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Vamos a ver, no son 20CV, son menos de 10, pues la extreme dicen que da 62 (que ya está muy bien) y la otra creo que eran 55 (que sigue estando bien)
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Yo creo que la diferencia debe ser de cómo los entregue. Sin haberlas probado apostaría a que la extreme "respira mejor" y por tanto irá más redonda y subirá más fácil de vueltas
La parte mala: que vas haciendo más ruido y contaminando más
AJP PR7 2021, Beta RR 4T 350 2022