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Julio, para ti lo "imprescindible" será el caballete mientras que para otros en cambio es el cubrecarter, las defensas o los paramanos...
Actualmente muy pocas trails que lleguen de serie con el caballete central instalado, es mas, son bastantes mas los traileros que no se lo incorporan a sus maquinas que quienes si le vemos utilidad.
Supongo que la matriculación andará (como otras) por los 200 euros. Eso no creo que sea dificil enterarse.
Última edición por mugire; 06/02/2023 a las 08:02
Yo es que con la Tmax siempre le pongo el caballete cuando aparco, me da mas seguridad, pero son paranoias mías.Iniciado por mugire
Pues se lo quito, y me lo ahorro.
Yo es que el cubre Carter, defensas etc, etc, me va perfecto que te lo descuenten porque al final se lo termino quitando por otro del mercado secundario. Al final termino guardando lo original y entregándolo cuando vendo la moto.
Con que me vendan la moto pelada ya me vale, el resto ira surgiendo a medida que aparezcan piezas en el mercado secundario.
Es decir que puesta en la calle lista para funcionar se quedara en 11.100.
A ver si mañana me puedo pasar por un concesionario a ver que me cuentan.
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