Honda CRF 450 L

[gasclassic]

A ver, una cosa es que en la web salga sin el kit de matriculación y otra es que no lo tenga:



Aqui tienes mucha info y experiencias de usuarios (he sacado la foto de ahí) como verás las llevan matriculadas todos o casi todos

https://www.2y4t.com/foro/t/100753-h...red-moto-2017/

Puedes dogmatizar todo lo que quieras e incluso te puedes reir todo lo que quieras del concepto de moto de trail que tengamos otros, a mi el tuyo tambien me puede parecer mas el de motos para bodas y bautizos que el de una moto de monte de verdad, pero no me rio por ello (o al menos no lo hago en público)

Salu2

Si la conclusión que sacas de mi mensaje es esta, te ruego vuelvas a leer mis intervenciones.
No me río ni del concepto, ni por supuesto del trail que hagáis algunos con motos de enduro, por que supongo estarás de acuerdo en que tu KTM EXC400 es una enduro y no una trail.

Lo que si hago es parafrasear al presidente con lo de un plato es un plato, pero veo que te ha sentado mal que lo dijera con humor, no se por que.

Y menos mal que piensas que es una enduro:

Me da que va a ser más una enduro descafeinada que una trail (altura, deposito, suspensiones) pero yo encantado

En fin, paso de discutir, tengo cosas mejores y mas sanas que hacer que molestarme por chorradas, hasta luego.

[JOE VESPINO]

+1

Yo no entiendo la revolución. Es la moto de cross "endureizada" como hacen los japos pero con 6 marchas. ¿Capacidad de carga? ¿Autonomía? ¿Confort? ¿Instriuental? ¿Qué tiene que ver esta moto con, por ejemplo, el concepto de la Dominator? Esto se parece mucho más a una EXC 450 de KTM. En fin, que honda sigue sin hacer la 600cc realmente trail que tanta gente añora...

No hay ninguna revolución, simplemente algunos festejamos que hay una opción más en el desolado panorama del trail (bueno, llamemosle "moto de monte" que sinó alguno empieza a matizar). La verdad es que la autentica competencia para este modelo van a ser las enduros gordas austriacas (ktm-hsq 450-500) que desde hace años ya vienen con cajas de cambios de 6 velocidades abiertas, depositos con autonomías respetables, carteres de aceite con cierta capacidad. Pero esto, con esas modificaciones en el motor, parece mas enfocado a las rutas y excursiones por el monte.

....
En fin, paso de discutir, tengo cosas mejores y mas sanas que hacer que molestarme por chorradas, hasta luego.

Pues pareces francamente molesto!! Yo solo me quejaba de lo obvio del planteamiento, pero otra vez avisa que estas emulando a M. Rajoy que no te habia pillado, y pelillos a la mar hombre

[gasclassic]

No hay ninguna revolución, simplemente algunos festejamos que hay una opción más en el desolado panorama del trail (bueno, llamemosle "moto de monte" que sinó alguno empieza a matizar). La verdad es que la autentica competencia para este modelo van a ser las enduros gordas austriacas (ktm-hsq 450-500) que desde hace años ya vienen con cajas de cambios de 6 velocidades abiertas, depositos con autonomías respetables, carteres de aceite con cierta capacidad. Pero esto, con esas modificaciones en el motor, parece mas enfocado a las rutas y excursiones por el monte.



Pues pareces francamente molesto!! Yo solo me quejaba de lo obvio del planteamiento, pero otra vez avisa que estas emulando a M. Rajoy que no te habia pillado, y pelillos a la mar hombre

JOE no es mi intención mostrar malestar, al menos no con vosotros.
Si acaso con los fabricantes que nos tienen olvidados.
Lo que digo es que no vale la pena discutir por esto.
Saludos.