Alemania, Francia, Italia y republica checa ya han dicho que no están de acuerdo que en 2035 se deje de vender vehículos de combustión
Coches solares como tales no, pero vehículos ligeros derivados de bicicletas o ciclos de 3 o 4 ruedas si es muy factible ponerles placas y funcionar con ellos. Entre la electricidad que generan las placas y la recarga en bajadas (no es mucho pero ayuda), además del apoyo humano con los pedales se pueden hacer rutas largas sin problema.
Evidentemente no es lo mismo ni tiene que ver con el "ocio" al que acostumbramos con nuestras motos, pero es otra forma de moverse.
Para vehículos ligeros si que me convence el tema eléctrico y se puede apoyar con placas solares, para vehículos "tradicionales" (motos, coches...) todavía veo muy verde la electricidad para todas las aplicaciones.
El problema es el precio. Si estos vehículos ligeros tuviesen un precio razonable, seguramente se venderían muy bien y no habría tanto debate. El problema es invertir mínimo 30.000€ en un coche "normal". O 13.000 en un pseudo coche como un twizy que no sobrepasa los 80km/h. Y en el mundo de la moto 13.000€ una trail ligera como la FX. A estos precios los inconvenientes superan a las ventajas, tanto en ciudad como en el mundo rural. Y lo peor es que nos lo quieren imponer.
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