Pero de que nuevo motor hablas? el de la CRF400RW?
Que no han suavizado ni trialerizado nada hombre. Esa moto es una CRF450RW a la que le han levantado la culata y le han puesta un conjunto biela/cilindro mas cortos para que tenga carrera mas corta para que no canse tanto y suba mejor aun de vuelas, con 1,25 litros de aceite y caja de cambios de cross.
No se me ocurre motor menos adecuado para una trail polivalente para largos recorridos. Con permiso de las zf, seguramente no hay un motor mas deportivo y rabioso que eso.
8000 kms de cambio de aceite? A eso hay que cambiarle el aceite cada 1000 kms como mucho porque lo carboniza si lo dejas un minuto mas. Trabajan a temperaturas de espanto..
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