A mi también me ha dado buen resultado, aunque ahora he cambiado a bridgestone AX41. Y con cual lo combinas en la rueda delantera? Lo llevas tubeless o con cámara?
La carcasa más dura/rígida (manteniendo mismo compuesto)
El compuesto más duro (manteniendo misma carcasa)
Ttanto la carcasa como el compuesto son más duros
A mi también me ha dado buen resultado, aunque ahora he cambiado a bridgestone AX41. Y con cual lo combinas en la rueda delantera? Lo llevas tubeless o con cámara?
Alguien con experiencia en el E07 versus E07 Dakar? sería para la trasera
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Yo os puedo contar mi experiencia, tengo la Tiger 900 Rallye Pro, en campo voy siempre en modo libre, sin asistencias, mas que nada porque con asistencias la moto literalmente no va. La Tiger a pelo es un animal, una gozada...... eso tiene un problema, monte los Mita E09 normales para irme a un viaje a los Balcanes, como era moto nueva y necesitaba pillarle el tino hice dos salidas, ambas iguales 250Km de off, y luego regreso de otros 250km por carretera a todo trapo para llegar a casa a hora, en total serian unos 1000km en ese plan.
Cuando me di cuenta el día que cargábamos las motos para irnos ya era tarde, eres consciente cuando aparcan al lado de tu moto otra con la misma E09 pero sin estrenar, tenia los tacos en bastante mal estado. De hecho pensé que no llegaría a casa.
Al final fueron 2800 km más en los que tuve que ir con un poco de cuidado, pero aguantaron, la delantera E09 normal también, sin problemas, todavía la llevo montada.
El comportamiento, para mi genial, me gustan estas ruedas, en los Balcanes pillamos mucho, mucho barro, se que no están hechas para eso, y menos aun si te has comido los tacos, pero ahi fuí, y además cargado de trastos.
Cuando llegué monte detrás la E09 Dakar, creo que voy por los mil kilómetros, y el desgaste puede que sea un poco menos que en las otras, pero diría que es más por el tipo de conducción que he llevado estos kilómetros que por otra cosa, aquellos primeros 1000 km, fueron muy cañeros y de ahí quizá el desgaste.
Respecto al comportamiento de la moto, no he notado absolutamente nada diferente de unos a otros, nada.
Hay una cosa clara, la carcasa es más dura, eso seguro. Ni se os ocurra montar unos Dakar sin tubeless, ya que como tengáis que desmontar la cubierta por un pinchazo, lo vais a flipar, a nosotros nos pasó el año pasado, no en una Mitas, pero en una parecida de carcasa dura y terminamos por reventar el aro metálico de la cubierta a fuerza de intentar talonar.
Si vais con cámara yo diría que si o si, la Normal.
Respecto al material del taco, lo que tengo oido es que es igual, y por lo que tengo visto yo apostaria por eso.
S!
Muy interesante
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Nunca monte las 08 ,en E09 la mayor duración fue en código T 8953 km en solitario ,en código R 8342km ambos con 2.5 mm
En E09 Dakar ,en solitario 7902km ,a dúo (400kg) 6935 km ,siempre hablo de trasera a 1.6 solo y 1.8 a dúo ,el secreto de esta goma es su presión.
Tanto es así para mi gusto que el segundo juego de llantas palidece a medio uso para itvs con E09 delantera ( nefasta en varios sentidos y E07+ trasera ( ni fu,ni fa)
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"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
En una kle 500 vitaminada ,para todo uso ,mayormente asfalto ; como digo en 2 metros de cargan de barro y con este peso es imposible....
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Gracias por la respuesta. La verdad es que estaba entre el E07 y E10 y creo que me quedo con el E07 que va a ser el que más voy a usar y el que esté habitualmente puesto.
Ya de los taco 100% Enduro o FIM ya no tengo ni idea ni como mirarlas.
En segovia, la moto va a estar en un pueblo de Segovia, caminos de tierra para transitar principalmente en seco, para disfrutar y conocer zonas mas alejadas del pueblo ruteando por caminos de tierra (de los que puede ir con un turismo), berenjenales....pues la verdad es que lo que quiera porque sin salir del publeblo tengo valles, barrancos, rios (pequeñito) solo decirte que del pueblo sale un camino que se llama el camino "LAS CABRAS". Y 8 km, tierra de pinares....
A mi el E10 es el neumático que menos me ha durado en mi vida, 2700 KMS y para tirar, cuando nunca me había durado ninguno menos de 6.000 kms. Hablo del trasero. Y los tacos tienen la mitad de profundidad que los del E09. Saludos!