Que ha pasado con el tema de la power lap?

[RodrigoJ]

Pero en el tema de la preparación es mas que evidente que cuanto peor piloto seas, mas lo vas a notar.

Si no se hacer un caballito a 70 km/h mas vale que tenga buenas suspensiones.

Es decir, que tener mal nivel no impide mejorar la maquina, antes al contrario.

[josemari]

Ya te digo, yo por mucho que me gastase 20000 euros en preparar una t7, por poner un ejemplo, iba a pasar por los mismos sitios que con la moto de serie......

Hombre, lo que si que es cierto es que con la preparación pasarás por donde no pasas con la de serie, o que pases mejor por los sitios con el mismo nivel.

Aunque con 20000 eurazos a lo mejor hasta vuela.

[josemari]

Pero en el tema de la preparación es mas que evidente que cuanto peor piloto seas, mas lo vas a notar.

Si no se hacer un caballito a 70 km/h mas vale que tenga buenas suspensiones.

Es decir, que tener mal nivel no impide mejorar la maquina.

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[jaimev]

El tema no es pasar o no pasar, ni de ir de carreras o subir trancos como Pol.
Se trata de disfrutar más, ganar en seguridad y en comodidad.
Y para eso da igual el nivel que se tenga.
El que no entienda eso es que no ha probado unas suspensiones buenas o no quiere gastarse la pasta y busca una excusa.
Me he pasado muchos años con suspensiones de serie y tan tranquilo pero probé unas buenas...y ya no hay vuelta atrás.

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[josemari]

El tema no es pasar o no pasar, ni de ir de carreras o subir trancos como Pol.
Se trata de disfrutar más, ganar en seguridad y en comodidad.
Y para eso da igual el nivel que se tenga.
El que no entienda eso es que no ha probado unas suspensiones buenas o no quiere gastarse la pasta y busca una excusa.
Me he pasado muchos años con suspensiones de serie y tan tranquilo pero probé unas buenas...y ya no hay vuelta atrás.

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+1

En la powerlab la Tènèrè de Twintrail a ganado 4 seg. aparte significativamente lo que ello implica, no sólo el poder ir más rápido, sino el poder pasar con más comodidad por las complicaciones varias es lo que más me atrae de preparar las suspensiones y dado que este preparador MTA está cerca, voy a hacerle una visita para ver que se puede hacer para trailizar la DRZ-E. Seguro que la inversión se amortiza con creces de disfrute y comodidad.

[diegoejea.]

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En la powerlab la Tènèrè de Twintrail a ganado 4 seg. aparte significativamente lo que ello implica, no sólo el poder ir más rápido, sino el poder pasar con más comodidad por las complicaciones varias es lo que más me atrae de preparar las suspensiones y dado que este preparador MTA está cerca, voy a hacerle una visita para ver que se puede hacer para trailizar la DRZ-E. Seguro que la inversión se amortiza con creces de disfrute y comodidad.

Si ya nos cuesta seguirte cómo te prepares las suspensiones no te vemos
a ver qué te dicen y preguntaré yo por la S...

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[JRC]

Bueno cuando salió el vídeo muchos decían que es imposible hacer eso con las suspensiones de serie... que cada cual saque sus conclusiones. Está claro que el piloto es un crack, pero la realidad es que eso lo ha hecho con el el amortiguador de serie y con un poco más de aceite en la horquilla. Dicho de otro modo: Pol Tarres hace eso con las suspensiones de serie y yo necesito mejorarlas?


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Las suspensiones nos son buenas o malas por soportar ese trato, hazle lo que le ha hecho el a las suspesiones (cerrar atras hidrahulico a tope y meter delante sobremedida de aceite y vete a darle el uso que le das y nos cuentas. Lo que ha hecho el es adaptar unas suspensiones "malas" para que puedan soportar esas recepciones no para que vayan mejor. Si fueran unas suspensiones buenas, unas cone valve por ejemplo pues podrian soportar ese trato y ademas seguir siendo comodas y utilizables en el resto de circunstancias.

[Toni]

El tema no es pasar o no pasar, ni de ir de carreras o subir trancos como Pol.
Se trata de disfrutar más, ganar en seguridad y en comodidad.
Y para eso da igual el nivel que se tenga.
El que no entienda eso es que no ha probado unas suspensiones buenas o no quiere gastarse la pasta y busca una excusa.
Me he pasado muchos años con suspensiones de serie y tan tranquilo pero probé unas buenas...y ya no hay vuelta atrás.

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Totalmente de acuerdo Jaume


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[Toni]

Es que hoy en día lo suyo es comprar moto nueva y cambiar al instante suspensiones como si fueras el más "pro" del mundo mundial !!
Qué bueno que un piloto de este nivel muestre que con las de serie sobra para los domingueros .......pasta que me ahorro

Le has preparado alguna vez las suspensiones a alguna moto?


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[JOE VESPINO]

He oido el podcast esta mañana y como siempre me he partido el ojete. Cuando les oigo no puedo evitar pensar que siguen este foro y lo hacen para chinchar a los haters de los de por aqui.. En fin, creo que es tan absurdo mosquearse con ellos como tomarselos muy en serio, es una referencia mas a tener en cuenta pero para mis canones su opinion tiene mucho valor: off de verdad y fuera postureos, valoran igual de bien una himalayan de 4.000 pavos que una ktm rally de 20.000 si el resultado es satisfactorio y eso me gusta.

Pero en el tema de la preparación es mas que evidente que cuanto peor piloto seas, mas lo vas a notar.

Si no se hacer un caballito a 70 km/h mas vale que tenga buenas suspensiones.

Es decir, que tener mal nivel no impide mejorar la maquina, antes al contrario.

Mi modesta opinión -de usuario nivel paquete- es que me cambio la vida cuando le hice suspensiones a la mia, y la mejor inversion hecha en la moto, de hecho hoy en dia con mis super kayaba de cartucho cerrado sigo echando de menos el tacto de aquellas wp sencillas pero preparadas para mi peso y estilo de conducción. Hay gente que se gasta mucho mas en un akrapovich o en un super traje klim o en un pedazo de Arai, que me parece igual de bien, cada uno se gasta el dinero como quiere, pero yo personalmente valoro mas las suspensiones.