Cita Iniciado por Steppen Ver mensaje
En el último canal de Youtube donde esperaba ver una Ural, han hecho un reportaje. 300.000 seguidores y más de 22.000 visitas en un día.

Supongo que la crisis está afectando al canal y los ha llevado a buscar nuevos horizontes, lástima que han cogido una Ural viejuna.

Atención a la hostia que se pegan en el min. 9:00 (o 12:15 repetición), por inexperto y encima sin casco. Se pudieron haber quedado ahí tiezos.

Vaya ostiazo. Por suerte la Ural es todo hierro y la cosa se salda con daños menores como faros, luces y retrovisores.

Lo de llevar una Ural viejuna es la que les deja Hari, el importador para Europa y distribuidor en Austria, es el tipo que le va dando lecciones y el que conduce cuando se ve que se está conduciendo bién. Es un tipo simpático y tengo pendiente una visita a Austria para saludarle (lo conocimos en Francia en una reunión Ural).
Precisamente es la Ural que tiene para dejar de pruebas por si pasan cosas como la que ha pasado en el video. Imaginaté si se da esa ostia con una Ural nueva de 20000 euros

En cuanto al piñazo está claro: inexperiencia total. Uno no puede coger un side y aunque te den explicaciones de manejo ir a hacer un video para un canal intentando conducirlo como si fuese de toda la vida que lo llevas.

Los sidecares requieren un periodo de aprendizaje y adaptación largo. La adaptación supone un enorme cambio de chip respecto a la moto ya que las reacciones son totalmente distintas y hasta que interiorizas esto y aprendes a conducir "automáticamente" (sin pensar que tienes que hacer) puede pasar mucho tiempo.

Como se aprecia perfectamente en el video el chico corta gas y se le va a la izquierda. Es una reacción normal de los sidecares que normalmente se aprovecha para entrar en las curvas a izquierdas. En este caso como no sabía las reacciones del sidecar la cosa empeora porque no está preparado para que se le vaya a la izquierda y no "la sujeta", lo que produce que, complicado por el suelo deslizante, sea un "allá que vamos" incontrolable y con las consecuencias previstas.

Si simplemente hubiese cortado gas compensando con el manillar, algo que se acaba haciendo de forma natural cuando llevas muchos km, probablemente no hubiese caido. Lo ideal en esa situación, ya que venía una curva a derechas, habría sido cortar gas no tan bruscamente acompanando con el freno trasero que al frenar también la rueda del side mantiene el conjunto "recto". De hecho la velocidad a la que van no es excesiva pero todo pasa por la inexperiencia, está claro.

Yo siempre digo que hay que andar con mucho cuidado al menos el primer año cuando llevas un sidecar. Aparte está que la Ural es mas dificil de llevar que un sidecar moderno de carretera porque es "estrecha", lleva ruedas finitas y el sidecar y las masas en general van altas. A cambio una vez que lo dominas te da mucho juego y muchas satisfacciones.

Y hablando de sidecares y de pruebas, Paulino Arroyo ha probado para motos. net una Changjiang, su nuevo sidecar con un motor 650 bicilindrico "derivado" del de las ER-6. Un sidecar moderno de aspecto clásico. Lástima que no tenga marcha atrás (se incorporará el año que viene) y que los escapes sean tan bajitos (solucionable), porque es una buena opción por prestaciones y autonomía: