Cuanto más consume la E que la S?
Cuantos km haces al año?
Cuanto te costaría el carburador de la S?

Con esas 3 respuestas sabrías cuanto tiempo tardarias en amortizar esa "inversión" para tener una moto "peor"

Además hay otros cambios, no sólo el carburador, que igual no hacían el resultado tan homogéneo como una S "normal", ni bajaba el consumo tanto como esperas.

Igual con el carburador original y chicles más pequeños, y jugando con el tornillo de riqueza lo puedes afinar y lograr una mezcla más pobre.


Por otra parte, en otro hilo he leído que quizás vendas la DRZ, un motivo más para no entrar en gastos que no vas a tener tiempo de recuperar "la inversión"

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