RAID PASSION DESERT

[Tino.]

Bueno, ya está ¿resuelto? el tema de neumáticos.

Delante unos Metzeler Unicross 90-90-21

Detrás los Brigestone ED78 Desert Terrain Tire en 120-100-18. He pedido un par de juegos y nos salen por 240'00 €uros los cuatro, gastos de envío incluido.

Después de leer (más o menos) la información que nos ha indicado el Nano, parece seguro que durarán los 3.000 km que necesitamos. No obstante, llevaremos unos de repuesto que nunca se sabe. En cuanto al tema mousses, creo que lo voy a descartar. Llevaré unas cámaras de recambio y si pincho... Pues a cambiar tocan. Me he estado informando "a fondo" y todo lo que leo, consulto y me explican, me dicen que... CUIDADO. Una cosa es montar mousse y cambiarlo cada día (o cada dos), y otra usarlo durante once etapas durante 3000 km y por terreno agreste. Podría ser que aguantara, aunque difícil, y como mínimo la pérdida de 0'15/0'2 de presión se llegará a dar.

Mis amigos endureros que usan mousses y corren pruebas regionales, los cambian cada dos cubiertas, unos 1.000 km aprox. y no siendo en competición tampoco lo recomiendan.

Ya os contaremos.

[CESC]

con la ilu que me hacia ir de pro con los mousse, pero no lo recomiendan para tantos km y tantos dias, enfin otra vez sera.

[A.G.B.]

Consultad lo de los mousses a la gente que va al Intercontinental Rally (murchi, por ejemplo). Ellos creo que sí que los montan y creo que lo que hacen es llevar un juego de recambio también con mousse.
Seguro que ellos os aportan experiencia en este tema

Un saludo y suerte

[CESC]

Consultad lo de los mousses a la gente que va al Intercontinental Rally (murchi, por ejemplo). Ellos creo que sí que los montan y creo que lo que hacen es llevar un juego de recambio también con mousse.
Seguro que ellos os aportan experiencia en este tema

Un saludo y suerte

es que a medio Raid cambiarte tu mismo los neumaticos o los mousses tiene miga.

[A.G.B.]

Si no me equivoco llevan el recambio ya montado en sus llantas, quitar una rueda y poner otra.

[Tino.]

Si no me equivoco llevan el recambio ya montado en sus llantas, quitar una rueda y poner otra.

Hombre, eso es lo ideal. Pero has de tener dos juegos de ruedas. La organización de la Desert Raif Passion permite llevar ruedas completas de recambio, con el pago de un sobrecoste, claro está.

Ya tenemos los neumáticos, el unicross delante y el ED78 detrás. Montaremos cámaras reforzados (como debe ser) y llevaremos varias de recambio, junto a desmontables, bomba aire, etc. por si pinchamos. Por si la duración no fuera la esperada, también me llevaré una cubierta de repuesto, aunque no creo que haga falta, pues lo que he leido del ED78 tiene una vida util muy larga.

[Casper]

Un saludo, solo desearos mucha suerte y que disfruteis como enanos, ja ja ja .

[CESC]

Este año ya no, nos vamos a Marruecos la semana que viene, pero bueno para próximas ediciones... a ver...

Gracias

Juanmi ¿como fue? ¿tienes cronica en algun sitio?

[CESC]

de los 100 participantes inscritos (no se si hay limite) somos los unicos españolitos

[McMartin]

Tiene muy buena pinta este raid! La única pena es que es demasiado francés ¿no?

EN cuanto a lo que habláis de ruedas y mousses os puedo contar la experiencia. Yo monté mis primeros mousses para bajar a Marruecos con Murchi en 2011 y les hice como 3.000km en total y aun aguantaban pero no se cuanto porque vendí la moto con ellos puestos.

El año pasado monté otros para bajar a Marruecos al Hummer Raid y aguantaron perfectamente. El único cuidado es no pasar de 100km/h en carretera para que no se calienten demasiado.
Los cambié con unos 2.000km. por montar unos nuevos para el Rally Albania y los saqué como nuevos (se los vendí luego a Murchi para el IR)

En Albania monté otros nuevos y me aguantaron todo el rally y desde aquello los llevo montados. Siguen en perfecto estado con unos 3.000km.

En cuanto a las cubiertas. Monté las michelin Desert que no me llegaron a gustar por la inseguridad que me daba la delantera pero que aguantan muchos km. Después de Albania se las vendí a Murchi aun como nuevas.

Si ahora volviera a hacer un rally de esos, montaría unas michelín AC10 y a mi ritmo me aguantan de sobra los 3000km. Los que corrían mas que yo, terminaron el rally albania de 2000km con las AC10 apuradas.

Mucha suerte!!!