Por cilindros va a ser....

[JOE VESPINO]

ejemmmmm.....es un 2t.

Ostia, es verdad, edito: bueno "como pa sincronizar los carburadores" (..supongo que llevará unos cuantos tambien)

[Antonioc]

Hombre, yo creo que estas motos son un "ejercicio de diseño", un "demostrar lo que puedo hacer" y como motos prácticas pues poquito.

En cuanto a lo de 2t gorda y de varios cilindros te recomiendo esta bestia (a mi me tiene loco):


http://en.wikipedia.org/wiki/Suzuki_GT750

Pues sí, ya me gustaría ver funcionando ese motor de 48 cilindros. Si en vez de esto investigara cómo hacerlos más eficientes para que cumplan las normas de emisiones para hacer una trail 2t. Mi sueño es una 690 adventure con motor bicilíndrico 2t...

Ayer me lié varias horas buscando información de la kawa y encontré esa suzuki. Mola, pero me gusta más la kawa refrigerada por aire. En todo caso son motos para tener de colección sin duda. Igual que la RD350 o RD500. Tiene que ser la bomba andar en una 500 2t, sea mono o tetra. Me encantó este video:



Saludos.