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Cuando no hay hielo, la mayoría de las carreteras son de este tipo: pistas rápidas de tierra o piedras. Son muy divertidas pero uno no se puede despistar, están plagadas de pequeños tramos con hielo. Estas carreteras atraviesan grandes zonas despobladas, hay que prever el gasto de combustible. Las gasolineras escasean en el Tíbet, siempre es bueno preguntar varias veces dónde está la próxima. En el Tíbet la gasolina es peor y mas cara que en el resto de China.
Llevé una tienda de campaña normalita y un saco de dormir, aunque solo acampé dos noches: una en un valle a unos 3000 m, dentro de la tienda tenía un botellín de agua a medias y a la mañana siguiente amaneció congelado...Iniciado por Carlber
También acampé una noche con un grupo de tibetanos, unos 50 o 60, hombres y mujeres. Era un campamento al lado de un río, un lugar muy pintoresco. Me recordó bastante a la aldea india que Kevin Costner visita en "Bailando con lobos".
Muchas noches dormí en casas de gente que me invitó, algunos ya los conocía del año pasado (verano).
Los hoteles tibetanos son muy interesantes, cuestan entorno a 15-25 RMB (2-3 euros)/noche. Son grandes habitaciones compartidas con una estufa en el medio y muchas camas. (La estufa consume excrementos de Yak secos). Las camas son de madera y suelen estar decoradas con motivos budistas o representaciones de yaks pastando en las praderas. Estos hoteles no son nada tranquilos, puede haber hasta 25-30 personas en la misma habitación. Se deja una radio encendida durante toda la noche emitiendo rezos de monjes...y muchos tibetanos ya se despiertan a las cinco o así para rezar...
Si se puede en moto sí, jeje
¿Cuál de ellas? jeje, ¿cómo se llama la mujer que te ha dicho que no?
Como los de cualquier otro...
Así que de Xixón, somos casi vecinos, yo soy de Candás.
Un saludo
trail
La curiosidad es grande... Pero como te organizas una salida por estas tierras?
La moto es tuya y la traes de casa o la compraste allí...?
Entiendo que por algún motivo, trabajo-aficion, conoces el país, por que sales de casa con la ruta hecha?
Improvisar por aquí aún sube más el "grado de dificultad".
¿no tienes problemas de carburacion a tanta altura?
un grupo fuimos a los Andes (Argentina) y a partir de los 4000m las motos de menos de 400cc tenian problemas de potencia.
Ricard, en el primer post pone un enlace, pinchalo y leelo....
Gracias Manchi.
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