TIBET II. Un poco de asfalto, muchas piedras y mas hielo.

[RanAo]

La curiosidad es grande... Pero como te organizas una salida por estas tierras?
La moto es tuya y la traes de casa o la compraste allí...?
Entiendo que por algún motivo, trabajo-aficion, conoces el país, por que sales de casa con la ruta hecha?
Improvisar por aquí aún sube más el "grado de dificultad".

La curiosidad es grande... Pero como te organizas una salida por estas tierras?
La moto es tuya y la traes de casa o la compraste allí...?
Entiendo que por algún motivo, trabajo-aficion, conoces el país, por que sales de casa con la ruta hecha?
Improvisar por aquí aún sube más el "grado de dificultad".

Hola Ricard,

Llevo ya algunos años en China. La moto es mía y la compré en China. 100% legal: carnet de conducir, matrícula, seguro, ITV...etc
Entrar en China con una moto extranjera es costoso y complicado. El trámite se puede eternizar. Además, una vez en China no te puedes mover libremente.
China es un país muy restrictivo con las motos. Las motos importadas están sometidas a tasas e impuestos que pueden triplicar el precio final. Las ciudades prohíben su circulación, tampoco se puede circular por las autopistas. Antes de comprar una moto, aunque sea china, tienes que enterarte de si la puedes matricular o no. Muchas ciudades ya no permiten matricular motos.

Ejemplo: Este es un link de BMW China (una de las pocas marcas de fuera que venden en China)en el que anuncian que la r1200gs ya se vende en el país, a un precio recomendado y sin matricular de 257000yuan, 30.200 euros. A lo que habría que añadir otros 5000-10000 euros en el mejor de los casos...:

http://www.bmw-motorrad.com.cn/cn/zh..._overview.html

En China de vez en cuando se ve alguna moto no-china, bmw, honda, kawasaki, incluso KTM... Son motos de contrabando y en la jerga se les suele llamar "motos de agua". Son de procedencia muy dudosa (robadas en Europa o Japón) y suelen entrar en el país por piezas, luego se re-ensamblan y se revenden a un precio también astronómico.

Bueno, esta vez me enrollé.

Saludos

[RanAo]

¿no tienes problemas de carburacion a tanta altura?
un grupo fuimos a los Andes (Argentina) y a partir de los 4000m las motos de menos de 400cc tenian problemas de potencia.

Muchos problemas. Suelen aparecer cuando sobrepasas los 3500 m. La moto pierde mucha potencia y cada vez que dejas de acelerar para cambiar de velocidad se suele parar.
Ya en los altiplanos puedes llevarla a un mecánico para que te "retoque" el carburador, hay mejoría, pero tampoco mucha.

¿Hay fotos de ese viaje a los Andes?

[RanAo]

Cambio de aceite

[RanAo]

[sergi]

Después de leer el primer post, me dije: no lo mires más que te mueres de la envidia. En este segundo he vuelto a caer en la tentación y otra vez... jejeje
Muchísimas gracias por las fotos, son una pasada. No te cortes en poner más, que cada una es espectacular.
Por curiosidad, para ubicarnos un poco, ¡un mapa no estaría mal! Un google maps con los 3 o 4 pueblos de la zona ya serían genial (evidentemente no me refiero a la ruta completa detallada, simplemente los 2 o 3 sitios más importantes).
Y ya por más curiosidad, ¿en qué zona de China vives? ¿Cómo llegaste hasta el Tibet? Parece que la primera ciudad grande está a 2.000 kms por lo menos. Si leyeras algun post del foro general, dicen que con 400cc ir por carretera o autopista es un infiero jajaja Con 200cc...
Quizás pido mucho, pero no es cada día que uno puede leer estas cosas y hacer estas preguntas. Es un verdadero placer, me imagino que para todos. ¡Muchas gracias por compartir con nosotros!

[JOE VESPINO]

Hola Ricard,............
China es un país muy restrictivo con las motos. Las motos importadas están sometidas a tasas e impuestos que pueden triplicar el precio final. Las ciudades prohíben su circulación, tampoco se puede circular por las autopistas. Antes de comprar una moto, aunque sea china, tienes que enterarte de si la puedes matricular o no. Muchas ciudades ya no permiten matricular motos..............

Jodé, pues manda güebos ¿y eso porqué? en un país con problemas de superpoblación la moto parece una alternativa de transporte mas racional, economica y ecologica que el coche

[manchi]

Hola Ricard,

Llevo ya algunos años en China. La moto es mía y la compré en China. 100% legal: carnet de conducir, matrícula, seguro, ITV...etc
Entrar en China con una moto extranjera es costoso y complicado. El trámite se puede eternizar. Además, una vez en China no te puedes mover libremente.
China es un país muy restrictivo con las motos. Las motos importadas están sometidas a tasas e impuestos que pueden triplicar el precio final. Las ciudades prohíben su circulación, tampoco se puede circular por las autopistas. Antes de comprar una moto, aunque sea china, tienes que enterarte de si la puedes matricular o no. Muchas ciudades ya no permiten matricular motos.

Ejemplo: Este es un link de BMW China (una de las pocas marcas de fuera que venden en China)en el que anuncian que la r1200gs ya se vende en el país, a un precio recomendado y sin matricular de 257000yuan, 30.200 euros. A lo que habría que añadir otros 5000-10000 euros en el mejor de los casos...:

http://www.bmw-motorrad.com.cn/cn/zh..._overview.html

En China de vez en cuando se ve alguna moto no-china, bmw, honda, kawasaki, incluso KTM... Son motos de contrabando y en la jerga se les suele llamar "motos de agua". Son de procedencia muy dudosa (robadas en Europa o Japón) y suelen entrar en el país por piezas, luego se re-ensamblan y se revenden a un precio también astronómico.

Bueno, esta vez me enrollé.

Saludos

Pues se agradece que te enrrolles, siempre es bienvenido el conocer lo que se puede hacer en moto o no en otros países.

Yo ya había oido que es caro entrar y circular por China con otro vehículo, por ejemplo, pero lo que nos cuentas es información de primera mano.

Ojalá en el futuro China se vaya "abriendo al mundo" algo más pues tiene una riqueza natural y paisajística que ya quisieran mis ojos ver aunque sea el 1%

De nuevo, gracias por tus comentarios.

[CESC]

Muchos problemas. Suelen aparecer cuando sobrepasas los 3500 m. La moto pierde mucha potencia y cada vez que dejas de acelerar para cambiar de velocidad se suele parar.
Ya en los altiplanos puedes llevarla a un mecánico para que te "retoque" el carburador, hay mejoría, pero tampoco mucha.

¿Hay fotos de ese viaje a los Andes?

si hay fotos pero yo nunca he sabido colgar fotos en ningun foro.

[erchupe]

por que no cargan las fotos???

[jokerdh]

Desde luego esta claro que para una gran salida en moto lo menos importante es la moto, con ese botijo chino te estas pegando un viaje que ya quisiéramos muchos.