"Escusme bat ay dont espik inglis very wel"Iniciado por angelnx
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"Escusme bat ay dont espik inglis very wel"
....paberse matao!!
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Ufff qué angustia viendo este vídeo de los tíos estos que habéis puesto.
La verdad es que se les va un pelín de las manos, sobre todo a los que van a duo. La tía que va de paquete le echa un par de pelotas.
Volviendo al tema... una maxi vale para todo eso y más. En mi opinión cumple sobradamente con lo que promete el anuncio. Otra cosa es que la mayoria de ellas no hayan pisado el campo.
A mi es una moto que me tiene enamorado, la pena que ya tengo la Africa en el garaje, pero creo que la 990 es la última (y la más vitaminada) de una saga de maxitrails camperas derivadas del Dakar (Africa Twin 750, Super Teneré 750,, Cagiva Elephánt 900 y si me apuras BMW R 100 GS PD y KTM 990), y que por mucho que hagan otras maxitrails incluso camperas como parece la nueva AT el "espíritu deportivo y todo uso" de estas motos dificilmente se volverá a ver.Que no os vendan la moto!!! Yo caí en el engaño y ahora ahora voy a cubierta trasera por mes. Eso no lo dicen en el anuncio. Vaya timo!!!
Partiendo de la base de que se pode ir al fin del mundo en una Vespa, ¿qué tipo de moto sería la ideal para hacer 1000 km. de asfalto, 2000 de campo y otros mil de vuelta a casa sin llevar un vehículo de asistencia???
Este vídeo de los osos me parece brutal, aunque parece como si en algunos momentos lo pasaran a cámara rápida...
El video guapísimo.
No me asustes!!! Que yo barajo seriamente la 990 como próxima moto. Imagino que para que te dure tan poco es porque conduces como el del anunció.
En mas de una ocasión hemos leído en este mismo foro comentarios sobre la escasas o nulas capacidades de las maxitrailes a la hora de enfrentarse al terreno rodando fuera del asfalto. El vídeo de esos yankees por el Schofield pass a lomos de maquinas "gordas," con equipaje incorporado, es un claro ejemplo de la irrealidad de esos comentarios; en algunos de cuales se ha llegado incluso a afirmar que por donde esas(maxitrailes) circulan lo podrías hacer con cualquier otra moto o un megascooter,..
Dicen que no hay mas atrevimiento que el de la ignorancia (achaquemoslo a esta, y no a la envidia) la cual por cierto se disculpa en los críos pero rara vez en un adulto.
Es evidente que este tipo de maquinas (mega-maxitrailes) se desenvuelven mucho mejor en espacios abiertos que en sendas o veredas. Aun así Youtube esta plagado de vídeos de gentes haciendo autenticas diabluras con ellas en los cinco continentes, dejando palpable que depende mucho de lo que uno pretenda hacer con ellas... y lo que uno sea capaz de hacer sobre una moto (habilidad).
Hace apenas unos veranos Iker nos maravilló a todos con su viaje-sprint hacia el Este a lomos de su 990. No todos tenemos su destreza, forma física,tesón o complexión, eso es evidente, pero una moto similar a aquella no sería muy difícil de adquirir e ir entrenando si realmente piensas en llevar acabo alguna de esas aventuras. Salir "a pelo" pensando que ellas lo hacen todo, bien sabemos todos que no es así. ¿O acaso Iñaki Perurena sería capaz de levantar 308 kilos de piedra si no hubiera entrenado antes....?
Eso si, si alguna vez voy a Colorado les preguntaré si tienen alguna Beta Alp para alquilar antes de cogerme un "megatocho" si me animo a cruzar el Schofield pass
Rara vez he leído que no "se pueda"mas bien he leído muchas veces "yo no podría".
+1, lo poco que he andado la verdad sorprende que te arreglas mucho mejor de lo que a priori te imaginabas, y si estás acostumbrado a motos de enduro como en mi caso te sorprende lo estables que son.
Pero creo que en general hace falta mucho mas nivel para sacarle partido, y los errores se pagan mucho mas caros, no solo economicamente, ojo con echar el pie y donde y como lo echas (un conocido de Zalla ha vuelto de Africa con la tibia rota en tres cachos)
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Igual exagero un poco... Si encuentras una que merezca la pena, no te lo pienses!
En mi caso un Pirelli mt21 trasero no aguanta mil quinientos kilómetros. Si te pasas, mucho menos.
Montaré Mitas e09 Dakar detrás para Marruecos y me tiene que aguantar cuatromil
Para salir del asfalto prefiero llevar neumático de enduro delante como Mitas c17 o c21. Cualquier otro de enduro irá bien.
En cuanto a las mixtas, sorprende que duren tanto.
Hablando de Iker, últimamente me ha parecido verle volar con su 990. A ver si alguien, o él mismo nos enseña a todos esas fotos. Es increible los abusos que soporta una moto de éstas.
También es cierto que los más diestros, suelen llevar suspensiones pata negra, entre 265 y 330 mm de recorrido. Nada que ver con las mías de solo 210, de momento. No va mal, pero hace tope con mucha facilidad.
Evidentemente hay que aprender a llevarlas. Casi nadie nace sabiendo. No llegan hasta donde puede llegar una enduro, pero es que dependiendo del uso esas motos pequeñas ready to race pueden ser una mierdecilla comparadas con una maxi. Y no me refiero a la 690 ni a su sucesora blanca, que esas si que valen.
Última edición por angelnx; 27/04/2016 a las 09:20
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