La Royal-Enfield Himalayan costará en España 4.400 Euros

[twineron]

Sí jode, pero hablamos de una moto nueva. Las domi,drs, xts y eso están muy bien pa trailizarlas y rutitas de domibgo y pa casa. Pero una moto nueva te va a permitir darle un uso diario, de trabajo, a por pan, un poco de autovía... y el fin de semana, lo otro. Te lo dice uno que no pilla moto nueva desde hace 10 años, pero bueno.

Aqui discrepo yo mi dr big la utilizo a diario para trabajar para irme de caminos o de carretera y voy tan confiado como si fuera nueva

[manchi]

Parece que en breve estará disponible de hecho ya la anuncian en alguna tienda. En principio 4395€ tienen la culpa:

https://royalenfield.com/esp/motorcycles/himalayan/

[mugire]

Manchi, según cuentan lo que son bastante caras son las maletas opcionales que propone la marca para este modelo. Ya se verá si la industria auxiliar apuesta o no por ella, y si se llegan a encontrar mejores opciones para equiparla.

En un mundo este del trail en el que pocos conseguimos ponernos de acuerdo, para mi es una maquina pesada para el motor que debe desplazarla, y a salvedad de su atrayente precio poco más llega a ofrecer, con una estética bastante discutible, y lo de su fiabilidad aun por demostrar; dejando aparte la calidad de los materiales empleados para su fabricación.

[Jordico]

Hola, ta normalilla 25cv para 411 cc....
Tengo una Yamaha ttr 250 y da 27 cv. Pero la Royal es bastante más hípster, eso si.

Suerte

[luismi07]

A mi lo que mas me gusta de la moto es el video de presentación.....

Por lo demás para mi, entra en la categoría de las Chinorris y cercanías. Estética retro y molona, calidad discutible y resultados por demostrar. Claro que si miro los antecedentes de la marca, pues me lo imagino.

Vamos que a esas maravillosas montañas, antes me iría con mi japonesa de segunda mano.

[jaimev]

Mi visión es demasiado occidental. No sabría ni por donde empezar para ponerme un turbante y los tornillos oxidados me pondrían malo...

Así que si no me voy por la India será difícil que me veáis con una

[sbdtr]

Totalmente de acuerdo Jaume, pero vaya, para gustos, motos trail

[motranqui]

Coincido con Luismi : el video me encanta. Para mí es la esencia trailera: somos curiosos. Y alejado de otros videos que enfocan la moto trail como una máquina para ir a todo rabo por los caminos "sin ver nada".
Por lo demás, efectivamente, la calidad de la moto es discutible. Pero como concepto, para trail, trail, no hace falta mucho más.

[manchi]

Manchi, según cuentan lo que son bastante caras son las maletas opcionales que propone la marca para este modelo. Ya se verá si la industria auxiliar apuesta o no por ella, y si se llegan a encontrar mejores opciones para equiparla.

En un mundo este del trail en el que pocos conseguimos ponernos de acuerdo, para mi es una maquina pesada para el motor que debe desplazarla, y a salvedad de su atrayente precio poco más llega a ofrecer, con una estética bastante discutible, y lo de su fiabilidad aun por demostrar; dejando aparte la calidad de los materiales empleados para su fabricación.

Jajaja. Que conste que estoy de acuerdo contigo, pero esta moto me atrae irremediablemente

Hola, ta normalilla 25cv para 411 cc....
Tengo una Yamaha ttr 250 y da 27 cv. Pero la Royal es bastante más hípster, eso si.

Suerte

Potencia y prestaciones de 250cc, eso es cierto, aunque de par anda algo mejor, pero a las rpm que trabaja este motor debería durar como una 600cc por lo menos. Además las sensaciones del motor deben ser tipo tractor, tirando de "pistonadas".

Por curiosidad he buscado videos y le dan una punta de 140-145 km/h Osea cruceros de 100-110 km/h para no maltratar el motor.

[luismi07]

Por curiosidad he buscado videos y le dan una punta de 140-145 km/h Osea cruceros de 100-110 km/h para no maltratar el motor.

No me lo creo. Con ese peso y 25 CV....145km/h.. Como no le pongan una relación de marchas muuuuuu larga. Y entonces lo de himalayan será támbien mentira.