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Me sumo a la opinión de que los tubos atornillados que cierran el motor por debajo "no son un simple adorno" para sujetar el cubrecarter etc.Si están bien calculados(que pienso que si)aportan rigidez y resistencia al conjunto "casi" como si estuvieran soldados....con la ventaja de poder desmontarse en caso de necesidad....para descolgar el motor...por ejemplo..
Espero no parecer un jater ilustrado por esta opinión....porque lo que sé de hierros no lo he aprendido por internet
V strom 650
Los belgas qué calientes, dice esta comunidad de enduro que van a hacer una comparativa tenere vs AJP PR7
Joder... La moto es wapisimaaa!
Flipado sin moto ni ná
Una cosa de la que nadie parece haberse dado cuenta: hablaban en Yamaha de varias versiones, ¿sabéis que puede ser eso?
¿habrá una versión con suspensiones decentes y más salvaje?
Las llantas azules son espectaculares
Pues en off creo que la AJP se la comerá con patatas.
Vespino-GS 500 E-GSXR 750-ST2-V Strom 1000-DR 350-790 Adv.
Hablaban? Quién?Iniciado por Kique
Si hacen como con la ST1200 te venderan la normal y otra, que la llamaran "raid", "extreme", "enduropro" o como se les ocurra, con un monton de tonterias esteticas muy caras.
No creo que lleguen al nivel de KTM con las dos versiones de la 790. Si lo hacen seria una novedad.
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Yamaha. Hace ese comentario varias veces, creo que incluso en el anuncio de que ya se podía reservar la versión normal...lo que significa que al menos hay otra versión anormal...
Versión azul, roja o negra. Está bastante claro
18 azules y solo una roja...
¿será está la anormal?
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