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qué crack: "el interruptor de la luz tiene más modulación que el freno trasero": https://www.motorcycle.com/manufactu...irst-ride.html
Eso veo que no ha cambiado de la anterior tenere, si querías girar era acariciar el freno y ya cruzaba.
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Y no sé por qué este último dice que el amortiguador no tiene compresión, si el resto de periodistas como el anterior de la web portuguesa y muchos otros dicen que sí, y alguien aquí puso fotos donde se veían perfectamente los tornillos de rebote y compresión
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En la prueba esa del alemán dice lo mismo, que el cuadro de mandos va atornillado sobre silent blocks y que se mueve mucho en campo.Iniciado por Leolo
V-STROM 650 XT
Y ya son varios los que dicen que el ABS es On en las 2 ruedas y Off en las 2 ruedas, sin más
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Como debe ser...
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Flipado sin moto ni ná
Yo os digo que cada día la veo más y más lógica... Y de estética arrebatadora!
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Flipado sin moto ni ná
Hombre lo de ARREBATADORA, es discutible...
SUZUKI DRZ400 S
Uf, qué poco estetica es la zona de relojes, la gameboy queda poco integrada. Y ese tapón de gasolina...
No sé, el diseño parece poco fino.
Para mi es preciosa sin duda...
Flipado sin moto ni ná
Pues en vivo es aún peor y los cubre puños son de risa, pero como son 3000 menos es normal.
Mientras vaya bien motor/chasis/suspensiones todo lo demás es secundario.
Vespino-GS 500 E-GSXR 750-ST2-V Strom 1000-DR 350-790 Adv.
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