A mí también me sorprendió. La parte buena es que al revés de otros foros ingleses de la T7 que solo hablan de lo bueno aquí también tenemos una visión crítica de las Calabazas Mecánicas.Iniciado por Martiano71
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A mí también me sorprendió. La parte buena es que al revés de otros foros ingleses de la T7 que solo hablan de lo bueno aquí también tenemos una visión crítica de las Calabazas Mecánicas.
A los que tenéis la T700: habéis comprobado si debajo de las botellas lleva tapones de goma para progeger el tornillo de regulación de la extensión tal como reza el manual? Ya puestos... el que tenga el manual de taller que contacte por privado. Yo lo buscaré por mi cuenta...
Sí lleva los tapones para acceder al tornillo de la compresión de las barras. Yo los abrí un poco porque las notaba muy comprimidas y mano de santo.
Hombreeeee el gran Marti!!!!
Lo que le hacía falta a Carles eras tu por aquí dándole jarilla je,je...
La verdad es que es una estupenda máquina, la probé y me encantó; de hecho, fuimos cuatro colegas, uno de ellos KTmero y también le gustó mucho.
Ahora mismo no puedo, pero más adelante no la descarto.
Saludos.
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Última edición por Isidoro; 03/10/2019 a las 09:06
Aquí una foto. Supongo que el tapón debe ser eso.
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Lástima no saber italiano
https://youtu.be/onLafXMBoZk
No sé qué dicen, me imagino que destacan la enorme superioridad de la KTM 790 S vs. la espartana y escueta Yamaha...
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Muy interesante ver en off road como se comporta cada una en las curvas que entran en paralelo.Lástima no saber italiano
https://youtu.be/onLafXMBoZk
No sé qué dicen, me imagino que destacan la enorme superioridad de la KTM 790 S vs. la espartana y escueta Yamaha...
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Al final las dos las dejan muy bien y no creo que el vídeo haga cambiar de opinión ni al que se ha comprado la KTM ni al que tiene una T700.
En off puntúan a la Tenere con un 9 y a la KTM con un 8.Lástima no saber italiano
https://youtu.be/onLafXMBoZk
No sé qué dicen, me imagino que destacan la enorme superioridad de la KTM 790 S vs. la espartana y escueta Yamaha...
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Ahora le sumas que es más cara y más fea que apalear a una monja y te puedes volver calentito al hilo de las chuches para la 790
Hoy he estado midiendo el SAG en la T700. Peso 98kg y en lugar de 6cm el basculante se me hundía casi 10cm. He subido precarga hasta quedar en 6'5cm y he corregido con tres clicks la extensión para evitar una velocidad de extensión demasiado alta y la moto es otra. Si hubiera comprado la 790S estaría con el amortiguador mal regulado. Me falta pelearme un poco ahora con la horquilla.
¿Has medido SAG estático y dinámico?
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