Si hay que sellar de nuevo la llanta apaga y vámonos, yo conozco un caso que puede que sea el mismo.Iniciado por jaimev
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Si hay que sellar de nuevo la llanta apaga y vámonos, yo conozco un caso que puede que sea el mismo.
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Yo estuve leyendo algo del tema en un grupo de facebook de la 790 y el problema se daba con gente que se habian montado ellos las ruedas o en talleres poco especializados, hay que montarle noseque tira sellante o algo asi (lo leí hace tiempo y encima estaba en ingles, a ver si consigo recuperarlo).
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Apaga y vamonos?
No hay para tanto hombre, es poner bien la goma que sella y listo.
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Esta un poco conspiranoico con el tema naaa mas
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Si quedarte unos días sin moto te parece bien...
La discusión era si para off mejor cámara o tubeless. Se trata de listar pros y contras, ponderarlos y cada cual ver lo que le parece.
A me parece perfecto llevar tubeless y una cámara de 21" por si acaso. Si pinchas churro y si falla ago más enchufas la cámara. Para mi, con las pocas veces que pincho, no es un problema cambiar una cámara, incluso me gusta, en cambio nunca he talonado una goma sin cámara.
Edito: la operación sería montar un tubeless con camara. No lo he hecho pero no debe ser muy difícil
Última edición por Carles; 30/11/2019 a las 21:20
No se puede decir nada que ofenda a los de sangre naranjaEsta un poco conspiranoico con el tema naaa mas
Puedes decidir ir a repararlo o ir con cámara como en cualquier moto barataSi quedarte unos días sin moto te parece bien...
La discusión era si para off mejor cámara o tubeless. Se trata de listar pros y contras, ponderarlos y cada cual ver lo que le parece.
A me parece perfecto llevar tubeless y una cámara de 21" por si acaso. Si pinchas churro y si falla ago más enchufas la cámara. Para mi, con las pocas veces que pincho, no es un problema cambiar una cámara, incluso me gusta, en cambio nunca he talonado una goma sin cámara.
Edito: la operación sería montar un tubeless con camara. No lo he hecho pero no debe ser muy difícil
Tenemos motos trail que en teoría se usan en on y en off. La ventaja de las tubeless en este tipo de moto es clara y es la tendencia. Incluso Honda que sacó su Africa si tubeless en la siguiente versión lo ha puesto.
Pero si te gusta cambiar cámaras ya no digo nada. Procuraré salir siempre contigo por si pincho.
Y montar una cámara a un tubeless no es más complicado que en una que no lo és.
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Arréglate ese hombro y lo mismo te dejo mi moto barataPuedes decidir ir a repararlo o ir con cámara como en cualquier moto barata
Tenemos motos trail que en teoría se usan en on y en off. La ventaja de las tubeless en este tipo de moto es clara y es la tendencia. Incluso Honda que sacó su Africa si tubeless en la siguiente versión lo ha puesto.
Pero si te gusta cambiar cámaras ya no digo nada. Procuraré salir siempre contigo por si pincho.
Y montar una cámara a un tubeless no es más complicado que en una que no lo és.
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La versión base de la África que está más enfocada al off monta cámara, y la AT adv sports que se decanta más por el touring monta tubeless, no sé si por ahí andarán los tiros... Y esto no lo digo yo, lo dice la propia Honda.Puedes decidir ir a repararlo o ir con cámara como en cualquier moto barata
Tenemos motos trail que en teoría se usan en on y en off. La ventaja de las tubeless en este tipo de moto es clara y es la tendencia. Incluso Honda que sacó su Africa si tubeless en la siguiente versión lo ha puesto.
Pero si te gusta cambiar cámaras ya no digo nada. Procuraré salir siempre contigo por si pincho.
Y montar una cámara a un tubeless no es más complicado que en una que no lo és.
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No sé si el precio puede influir en eso.
En fin, en una trail, para uso trail lo tengo claro: tubeless.
Pero para gustos...
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