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No sé, cuesta unos 2.000€ más que la anterior. Ofrece un motor moderno con 1 cilindro más y una 6ª marcha, suspensiones kyb regulables y abs desconectable. Una V-strom cuesta 1.500€ (+-), mi transalp 650 del 2008 equipada con caballete central, pantalla alta y maleta trasera (hoy en día no le montaría ninguna de esas cosas) me costó ocho mil y pico €.Iniciado por ENEAS
V-STROM 650 XT
La mía sin ABS salió del concesionario nueva a estrenar por 6100€, pago al contado. No me salen las cuentas...
Pedes in terra ad sidera visus.
Tenía entendido que la últimas 660 se vendieron en siete mil y pico. Con la tuya, la diferencia es de 3.800€, por una moto 12 años más moderna y con las mejoras que he puesto arriba.
V-STROM 650 XT
Pero es fue un precio especial no?
El precio de tarifa debía ser 8.000 u 8.500€?
Y añade un poco de inflación
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La receta ha sido la misma. Cogemos un motor que ya tenemos en la gama, diseñamos un nuevo chasis, abrimos el cajón de las piezas y montamos una trail. Y para eso ¿6 años desde que se descatalogó la 660? Lo creas o no, la T7 lleva alguna pieza idéntica a la 660.
El precio de tarifa era 6799€. Con ABS 7700€.
Según los datos del IPC del INE, el IPC acumulado desde enero del 2009 que la compré hasta septiembre 2020 es de un 12,5%. Es decir, hoy habría pagado 6862,5€.
Respondo ya en general. La T7 es una moto fantástica, pero como ya dije cuando salió, no es una moto barata. Es más, me parece cara. Están ofertando las 790 S por 11000€. Con control de tracción, ABS cornering, embrague antirrebote, tubeless, 20 l de depósito, parrilla porta bultos, asas para el pasajero y el mismo recorrido de suspensión... es que al final la que me parece barata es la KTM. Y habrá quien diga que si fiabilidad o que si sobra la electrónica. Pero yo pienso que es seguridad y siempre tienes la posibilidad de desconectarlo todo. En cuanto a la fiabilidad, no se, parece que medio foro se va todos los años a Mongolia XD... Y parece que las últimas 790 estaban dando menos problemas.
Aún así, no descarto la T7 llegado el momento las probaré y quizás caiga prendado de ella, pero insisto, no me parece nada barata...
Última edición por ENEAS; 14/10/2020 a las 22:05
Si no recuerdo mal la 660Z se vendió hasta 2016 y en 2017 estaba previsto lanzar la T700 pero el proyecto se retrasó 2 años porque en 2017 la cosa no salió bien. No sé quién dijo que el primer proyecto T7 consistió en adaptar el CP-2 al chasis de la 660. De hecho las primeras fotos espía aparecen partes de la 660. Desecharon la chapuza y comenzaron de cero.
Tienes toda la razón, se vendió hasta el 2016, no se por que se me metió en la cabeza 2012. Lo de esa chapuza yo también lo leí en algún sitio. En cuanto a las piezas, por ejemplo las piñas juraría que son las mismas en ambas.
La derecha seguro que no. Si pones alguna foto de la tuya mañana te lo digo.
Un poco complicado... ya no la tengo. Y cada día me arrepiento más...
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