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Alessandro Botturi en su instagram, cuando acabó su trabajo en la promo de Tarragona cogió una teneré y se fue a coger el ferry con amigos para correr con ella el raid en Córcega.Iniciado por Olivaw
Pero creo que le pusieron un equipo pro como el que usa para correr con los enganches típicos de moto de enduro al manillar porque ese equipo completo le ocupa todo el espacio detrás de la pantalla.
Mirar vosotros a ver qué os parece
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Mirad lo que he visto por ahí:
Enviat des del meu BV8000Pro usant Tapatalk
Carles!, mi pantalla no me dá para verlo!. ¿Cuantos litros pone en ese deposito accesirio??.
Grcs.
3'8L (+18L) = 21'8L
La autonomía en la XT660Z con 23L es de unos 400+100(reserva). Más o menos se conseguiría lo mismo o un pelín más, según consumo.
Hola:
Grcs, "carles".
Por otro lado...:
Me ha gustado esta presentacion clara, concisa y amenizada con buenas imagenes. Un unico "pero"; eso de decir que 200 kilos es "un peso contenido" me parece que es una concesión exagerada a lo "motoristamente correcto" actual. ¡200 kilos para una moto "80 % de campo" ( como el amigo dice ) me parece una barbaridad!.
Por lo demas me parece una buena presentación de una buena maquina... ¡80 % para campo!.
A mi me gusta esta moto. Pero no me la compraria porque he probado la XT 660 Z y sus cerca de 180 kilos me parecieron excesivos. ¡Así que creo que estos muy bonitos y "figureros" 200 van a ser demaseados para mi!.
Recuerdo como "me entró por los ojos" aquella Suzuki DR 750 monocilindrica de los años '80. ¡Me cogí un autobus y me fuí corriendo a Andorra a comprar la primera que hubiese por allí con un monton de billetes en el bolsillo!. Me volví por la noche a casa con ella, salí al campo y... ¡¡que decepción de moto!!. ¡¡¡Aquello era imposible de rodar, saltar, derrapar, apurar las curvas...!!!.
Me temo que con esta moto tan bonita me iba a pasar lo mismo. Me temo, digo. Porque no la he probado. Ya habrá ocasión. ¡¡Cuando aparezca "por ahí", por fin!!.
Slds.
Última edición por AOV; 19/06/2019 a las 07:52
La XT660Z pesa 206kg (no 180) con los llenos según ficha técnica, que viene a ser lo mismo que la T700. Ayer probé a tumbarla en el suelo (la 660) y levantarla cogida del manillar con ambas manos (como un vídeo que colgaron ayer con la T700) y me sorprendí al ver que no me costó tanto como pensaba. A ver, mido 1'75m, peso unos 100kg y estoy "fuertote" pero no soy una bestia, así que se puede decir que está al alcance de cualquiera.
Estas motos de trail de 200kg son lo más ligero que hay. Para menos tienes que ir a motos antiguas o más endureras que no serán tan solventes para viajar.
En el dibujo pone "3,8 liter each". No sabemos si es 3,8 litros el conjunto completo o por cacha.
Última edición por Olivaw; 19/06/2019 a las 09:57
Con esta yo no hago mas que ver videos rodando, saltando, derrapando y apurando curvas... a ver si va a ser el indio...
La hierba siempre es mas verde al otro lado de la colina.
Cuando la moto no es tuya y las fotos tienen que quedar bien...que la verdad no te estropee una buena historia
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