Si... a mi me pasó algo parecido... se lo van a tener que currar
Si... a mi me pasó algo parecido... se lo van a tener que currar
Pues yo tengo la suerte de haberme metido en un piso y hasta el año que viene dudo mucho que releve a mi fiel tenere por una austriaca caprichosa
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Pues si mantienen el peso como el de la 660 pero con casi el doble de potencia, y por lo que parece en las fotos se parecen bastante las dos motos, por 9 y pico puede ser que se vendan bastantes.
Ojalá pongan suspensiones de Wr pero... creo que Yamaha no busca una moto de competición con este modelo. Más bien busca fiabilidad y durabilidad a "bajo coste".
En la moto como en la vida, mejor despacito para no perderse nada.
Entonces no he dicho nada.
He visto que la crf rally 250 cuesta 6.000€, lo mismo que una 660R.
Nos podemos olvidar de trails asequibles
El segmento trail hace años que está hecho mierda.
Casi ninguna polivalente asequible y muchas pesadas y caras.
Vive y deja vivir.
Salut.
¿drástico?
¿cuantas trails, que tengan al menos 40 cv para poder ir a 120 tranquilamente, hay que pesen menos de 180 kg en orden de marcha, para poder moverlas bien en off-road?
Solo se me ocurre 1, la 690/701.
Cuando hace 20 años habían mas de 10.
Pero eso si, si las quieres con ruedas pequeñas, suspensiones cortas o tropecientos kg, efectivamente hay muchas opciones.
Un 120/70-19 o 220 kg ¿es lo recomendable para ir por el campo?
Drástico dice........
No hemos perdido un calcetín, se ha perdido la colada entera.
Nos han dejado en bolas.
Vive y deja vivir.
Salut.