Hay un lugar en Cantabria al que se le conoce como "el pueblo de las tres mentiras", me refiero a Santillana del mar, del cual dicen no es santo, ni llano, ni tiene mar. Esto me recuerda a las Yamaha Tenere 700 que llegaron en 2019 acompañada de un excelente trabajo de asesoramiento de imagen. Gracias a él, nos vendieron algunas de sus singularidades, o particularidades, como francas ventajas sin realmente serlas. Su elevada altura del asiento-suelo estuvo amparado en ser una maquina con un claro enfoque off road y no asfaltico; la ausencia de ayudas electronicas estaba justificada por dotarlas de una mayor fiabilidad, y de paso ligado a un peso y precio contenidos, lo cual deparó en el éxito de ventas por todos ya conocido.
Para estas alturas aquella campaña de asesoramiento de imagen ha ido perdiendo credibilidad gracias a los excelentes trabajos realizados por el resto de marcas que llegan a ofrecernos no solo unas maquinas con mayores recorridos, mejores suspensiones y aptitudes off road, incluso alguna de ellas minimizado el riesgo de roturas en caso de caidas mejor estudiado; unas mecanicas mas confortables, dotadas además de una electronica que permite el mejor aprovechamiento de sus mayores prestaciones, sin diferenciarse en exceso en sus pesos en orden de marcha con el de la yamaha, e incluso a un precio parejo.
A fin de cuentas lo que las gentes de Hammatsu lanzaron al mercado en 2019 (por sus caracteristicas) bien podrían haberlo hecho una decada antes tal como hicieron los de Kawasaki, Honda, Bmw o Triumph. La moto es realmente bonita y es evidente que ha sido precisamente su estetica lo que ha primado en este vehiculo, puesto que estas Tenere 700 se hallan dotadas de un asiento mas propio de una maquina de trial que de una trail, mientras que su capacidad de carga se minimizó por identicas razones, para brindarnos una imagen mas propia de enduro que de una mecánica trail. Parca en recorridos de suspension, caballos y carente de gadgets electonicos, cuenta y contará con un tipo de clientela; con gentes a quienes las maneras o "espiritu" Yamaha llega sin duda a convencer aunque aquellas ventajas iniciales se hayan ya disipado. Aun asi habremos de reconocer un trabajo de ingeniería soberbio por su parte a la hora de conseguir ofrecer una mecanica así, partiendo del motor CP2.
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Iniciado por mugire
