Habíamos visto muchas fotos y vídeos pero al menos yo es la primera vez que las veo con sus acabados reales y algunos datos técnicos.
La 890 sigue igual y solo añaden espejos tipo double take y nuevos gráficos. No necesita mas para seguir siendo la que mejor va del segmento en mi opinión.
Las 1390 con 174cv y su despliegue tecnológico sobre todo en la versión asfáltica que tampoco nos interesa demasiado por aquí
Las nuevas 390 en sus 4 versiones que si que van a dar mucho de que hablar. Versión adventure offroad, versión adventure para pilotos bajitos, versión enduro y versión supermotard.