La he "liao parda"

[jaimev]

Que raro lo del desgaste de los neumáticos.
Es normal que los sides lleven ruedas de coche?
Si es que te gusta casa cosa más rara...

[manchi]

Si que me mosquea lo del tema desgaste, si. En parte la culpa creo que es de las suspensiones y en parte de que nos gusta mucho hacer rutas por carreteras secundarias y terciarias donde no hay un km sin una curva o muchas.

Lo de las ruedas de coche si que es habitual en las motos con sidecar.

Las preparaciones buenas (no como la mia jajaja) cambian la horquilla delantera por otra de paralelogramos y ponen ruedas de coche en las tres. Las preparaciones económicas se limitan a modificar lanzamiento de la horquilla (de un modo u otro) y mantienen las ruedas de moto.

Oye, pues también me gustan tus motos ¿son raras?

[jaimev]

Oye, pues también me gustan tus motos ¿son raras?

Empiezo a preocuparme!! jajaja

[manchi]

Bueno, pues ya están montados, así ha quedado la cosa:














Efectivamente el desarrollo se ha acortado bastante, ahora en 6ª va como antes en 5ª y todas las marchas son mucho más utilizables.

Estoy muy contento aunque hay que probarlas más a fondo para dar una buena opinión.

El único pero es que ahora el cuentakm (que toma la medida de la rueda trasera) es bastante más mentiroso, entre 15 y 20 km/h diferencia real- marcador.

[ernestoruiz]

La del side no queda mal esteticamente, pero la de la moto queda rara.
Ahora bien , si funciona, pues santas pascuas


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[Carluset]

Yeee qué molón! Has matado dos pájaros de un tiro, ¿no?

Me recuerda un poco a esto de abajo, pero siendo que el principal uso va a ser ON, pues no tendrás problema

[JOE VESPINO]

Mooola!!

[Novorider]

[txingui]

Pregunta del millón, ese compuesto/carcasa se supone que es para vehículos con unas características diferentes (sobre todo peso), te aportarán el "agarre" necesario en el side??

[manchi]

Carluset y JOE jaja ya os vale. Ni que me pusiese ahora a rapear y a colgarme cadenas de oro del cuello.

Txingui...piensas en todo, pero hay cosas que hasta que no se prueban no se sabe . De todas formas hay miles de sidecares que llevan neumáticos de coche sin ningún problema. Ten en cuenta que un neumático de coche soporta 1/4 (aprox) del peso del coche y aquí el trasero de la moto es el que se hace cargo del gran parte del peso de todo el conjunto que en "vacío" puede rondar los 350 kg.

Los índices de carga evidentemente son superiores, en concreto es 75, mejor que el 69 de los neumáticos de moto y el índice de velocidad es el mísmo (V). En la prueba de ayer me hice un pequeño puerto que hay cerca de casa y el comportamiento fué bueno (y eso que "forcé" un poco en alguna curva). La frenada no apuré pero ha mejorado algo me dió la impresión, aunque con los (asquerosos) servofrenos de la BMW no tienes el mismo tacto que con unos frenos normales.