 |
Para mi con mi peso muy elevado, el original en 1 hora o 1:30 ya empezaba a molestame el trasero y con el touring no he tenido problemas por larga que haya sido la ruta. Además de ser mas cómodo filtra mas los impactos y vibraciones de rodar sobre terrenos malos provenientes de la rueda trasera.
Yo creo que merece la pena llevarlo a no ser que se hagan trayectos muy cortos.
Gracias. Recuerdas cuál era el coste aprox? Para valorar correctamente la operación?
Creo que el asiento confort ronda los 60 euros (otro tanto aproximadamente el del pasajero), no es para nada caro, como todos los recambios de RE (otro factor a tener en cuenta).
Luego ya te tienes que ir a opciones mas caras:
https://seatconcepts.com/products/ro...himalayan-tall
https://www.corbin.com/re/rehm18cds.shtml
Gracias. Contaré avances.
La que más me interesa está un poco lejos (800km)
Uy....esto se pone interesante...muy bien Rmartito, te veo decidido ya...Iniciado por rmartito
Dios, y yo sin poder probar una todavía. He ido 3 o 4 veces a una tienda aquí en Navarra que es distribuidora y no tenían ni una sola de exposición.....
Si. A veces me tientan esa Transalp, GS-Dakar, incluso más viejunas y menos prestación alces como Domi, DR650RSE, Tenere... Pero al final lo que gano (cruceros de 110-130 en vez de 90-110) creo que no me compensan con el hecho de estrenar moto, o una usada con menos de 1 año.
Y en campo tranquilo no creo que sean mejores esas más potentes.
Espero acabar el año con moto nueva...
Yo antes de comprar la Hima probé una GS650 no Dakar, la normal motor Rotax austríaco.
La Dakar la probé en parado y era muy alta y me resultó pesada.
La normal es muy bajita y muy cómoda, pero se siente más pesada que la Hima y más torpe.
Por contra el motor es mucho más potente, puedes ir a cruceros de 130 (autovías) y adelantar no es un problema. Es decir ganas bastante en "on"
Pero en "off" pierdes.
Ya depende de lo que quieras o priorices.
La Transalp no es tan alta como la Dakar, pero se le acerca, es más pesada aún y más plastiquera, es decir te dará aún más en on y menos todavía en off.
También es una moto fiable como la GS, muy buenas opciones, pero sabiendo para qué las usarás
Explorando
Debe haber bastante demanda. El concesionario de Zaragoza también se quedó sin motos, todas las que traía vendidas y no había ni moto de prueba ni motos para comprar, solo pedir y esperar.
Lo que ya no se si es específico por el "exito" de las Himalayan o se debe a la ausencia de stocks general que hay en todos los sectores (hay varios pedidos que tengo hechos de artículos que me los han ido retrasando varias veces con fechas de entrega, de momento de mes y pico después de la primera fecha dada).
La verdad que no se que va a pasar con la economía. Los productores no quieren arriesgarse a producir, los intermediarios mas que nunca no quieren arriesgarse a stockar y el consumidor que es el que mueve la economía y si que toma la decisión de riesgo de gastar su dinero tenemos que sufrir la inacción de todos los sectores económicos por miedo a perdidas. Resultado final: nadie contento.
Lo mas gracioso es que ya me he topado con dos empresas con ERTE e incapaces de cubrir las demandas que tienen de género pero siguen manteniendo el ERTE, no se si por miedo o por caradura directamente o porqué. En este extraño entorno económico yo creo que el que arriesgue es el que va a ganar, siendo conservador solo tendrán mayores pérdidas. Los productores se han acostumbrado a producir prácticamente "just in time" sin almacenar, labor que realizaban algunos intermediarios pero creo que el paradigma económico está cambiando con el COVID y si quieren vender van a tener que dejarse de estar a la defensiva, van a tener que producir y que almacenar su producción porque la demanda es muy fluctuante por si misma y por la actuación indecisa de los intermediarios.
En fin, movidas económicas que al final nos van a acabar afectando a todos en mayor o menor medida, empezando por que ni siquiera hay una triste Himalayan de pruebas.
Sí, la cosa está chunga....
Y con las Himalaya, como no vaya a probar 1 de segunda zarpa lo veo dificil....
David, ¿has preguntado en el concesionario de Irun?. es el que se ve en el video del ingles que esta todo el rato jamando por Giputxilandia con la excusa de probar la Himalayan. Es bastante grande, y suelen tener mogollon de motos por alli.
Última edición por mugire; 20/11/2020 a las 09:05
Permisos de publicación
Citar