La moto luce espectacular, pero...12.000 euros por una Himalayan...no sé yo...
https://es.wallapop.com/item/royal-e...ayan-743112084
Salut i kms
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La moto luce espectacular, pero...12.000 euros por una Himalayan...no sé yo...
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Salut i kms
Pues si, mucho dinero es, aunque buena pinta tiene..
Hace poco vi una anunciada en 20.000€
Aunque lleve componentes y suspensiones que puedan justificar el precio, me parece un ejerció absurdo.
Quiiero decir, que si te gusta para ti, hacértela, perfecto.
Pero tratar de vender la moto en ese precio me parece un despropósito. Oye, que igual alguien lo paga. Yo no lo haría.
Edito. Era el mismo anuncio, que hace 2-3 días pedía 20.000€
Última edición por rmartito; 20/02/2022 a las 20:00
Aunque después pone "precio negociable"...igual es para llamar la atención. Yo también opino que estas inversiones han de ser para uno mismo...o alguien que lo pague a priori. Difícil rentabilizar en caso contrario.
Salut i kms
Se le ha ido la pinza a no ser que sea para llamar la atención como decís.
Las mejoras no justifican el precio, ni siquiera el tiempo invertido (que por los cambios tampoco es demasiado, la verdad). Además si haces una preparación como esa y lleva un powertronic que menos que montar o el kit de subida de cilindrada o el kit de arbol de levas, a mejor aún, ambos y el kit de válvulas que también existe, y con estas mejoras y una potencia en torno a 35cv puedes justificar un precio mas alto. Precio que aún en el mejor de los casos incluyendo todo esto que he nombrado mas las modificaciones que lleva no debería pasar de los 7 u 8000 euros.
Pero vamos, que la Hima es una moto sencilla para disfrutar "tal cual" y como dice rmartito si luego cada uno se la quiere mejorar pues perfecto. Pero hacer un ejercicio como ese con el objetivo de venderla...no lo veo.
Ya ha bajado a 8.000€ desde los 20.000€ incialesIniciado por JordiTrident
La moto luce espectacular, pero...12.000 euros por una Himalayan...no sé yo...
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Salut i kms
Pues a esperar un par de días que igual la regala jeje...
O te paga por llevártela jajaja
A ver, yo creo que es una moto que por suspensiones lleva u dinero encima (ojo, habría que ver si además de llevar pasta en ellas, funciona bien y de manera homogénea, que yo le tengo un miedo a cambios de horquilla que puedes descarajar la geometría)
Pero no creo que, ni en el mejor de los casos, se pueda pedir más de 5.000€ por ella. Y ojo que habrá que encontrar el comprador que la quiera "así"
Yo por 5000, con el frontal original se la compro, siempre que esté todo homologado que lo dudo...
Totalmente de acuerdo. Yo añadiría que antes incluso de cambiar suspensiones me parece mas importante cambiar las llantas por unas mas ligeras (de hecho es lo que llevo en mente para la mía), con esto las suspensiones originales ya van a trabajar mucho mejor y la moto va a ser otra, si luego además pones buenas suspensiones y las sabes poner a punto ya lo bordas.
El problema entonces es que con el motor de serie y el powertronic no vas a poder sacar mucha potencia y por tanto no vas a poder ir rápido como para aprovechar esa mejora en suspensiones, así que tocaría darle un buen repaso al motor para ganar 8-10 cv.
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