Oye, que tal las ax41?Iniciado por JordiTrident
Aquí se aprecia, aun a falta de sustituir el asiento trasero por el portequipajes:
Salut i kms
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Oye, que tal las ax41?Aquí se aprecia, aun a falta de sustituir el asiento trasero por el portequipajes:
Salut i kms
Me alegro que te guste tanto como a mi
Salut i kms
Pues no se que decirte. No tengo ninguna referencia ni experiencia con otras...soy novato. Llevaba montado el trasero cuando la compré, junto a un muy distinto Pirelli MT60...y además bastante gastados, así que para pasear de momento todo me va bien.
Tengo pensado cambiarlos ya y poner una pareja de otra cosa para empezar a tomar referencias propias.
Salut i kms
Supongo que ya la conocereis todos, pero por si acaso, teneis aqui las cronicas de una overlander en himalayan cone-valve
https://lamotera.com/
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
Gracias. La verdad que yo no la conocía.Supongo que ya la conocereis todos, pero por si acaso, teneis aqui las cronicas de una overlander en himalayan cone-valve
https://lamotera.com/
Presentación de la Scram 411:
Y un video "cañero" con una Himalayan. Ya lo hemos comentado en facebook que la moto va de serie y no es precisamente lo ideal para meterse en esos fregados. Con tacos y desarrollo corto habría salido mas airosa, aunque no es una moto que sea para meterte (y menos a propósito) en esos lios.
Al final pasa lo que pasa con el embrague...
La verdad que le da mucha caña a la moto, es un terreno para motos de enduro
Bienvenido! Yo también me pillé una Himalayan blanca después de leerme el hilo entero...aunque yo de segunda mano.
Salut i kms
Sinceramente, es de carajotes meterte por ahí con una trail... Son ganas de joder la moto o joderte tú...
Pues tal y como suben estos si que es joder la moto. Otra cosa es que tengas nivel para subir del tirón sin quemar el embrague, ahí me callo.
Yo soy de los que piensan que la moto te tiene que llevar a ti y no tu a la moto. Si llegas a un terreno donde la tienes que empujar o te tienen que ayudar es que algo estás haciendo mal, o bien has elegido una ruta complicada para tu nivel o bien has elegido una moto no adecuada. Yo cuando hacía enduro o subias o no, y si te quedabas atascado media vuelta y para abajo a volver a empezar y en trail pienso lo mismo. Puede que alguna vez muy ocasional toque empujar pero si se hace de continuo en cada ruta es que algo no va bien.
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