Muy buena descripcion Rmartito, parece una moto económica, digna y bien pensada por lo que dices.
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Muy buena descripcion Rmartito, parece una moto económica, digna y bien pensada por lo que dices.
Aunque sea una vieja conocida, unas fotos de la bicha... y del que suscribe...
Quizás, bajo mi punto de vista, la falta el juicio del tiempo/kmsIniciado por ranex
Ver unidades con 8-10 años y pasar los 100.000 km a ver cómo están, qué mantenimiento/averías han requerido...
Es cierto que en Asia y Sudamérica se está vendiendo bien, y se les está dando trato duro... muchas empresas de organización de excursiones de aventura, miles de manos, off-road,... y las carreteras que hay allí que son casi peores que nuestros caminos... y por lo que dicen no están descontentos con ellas.
Me encantaría verlas con el veredicto implacable del tiempo, dentro de 8-10 años
Por otra parte, aunque aún no sé si la compraré, creo que es una moto para comprarla nueva. El rodaje en este tipo de motores es importante. Y aunque usadas las encuentres con un gran descuento en %, al ser tan barata en € no e stan llamativo (1.000-1.500 € menos motos con 1-2 años)
Por a la vez me frustra que en España se hayan quedado con la BS4, y de la BS6 sólo hayan traído los nuevos colores.
Son pocos cambios, muy sencillos, pero a la vez muy interesantes y útiles.
Creo que de comprarla me informaría de si va a venir (y cuándo) la BS6
Excelente crónica rmartito!!
La verdad es que es una moto que me llama y mucho la atención. Y también me gustaría probarla para ver lo que realmente es, aunque después de vuestras crónicas me la imagino muy muy bien. Y sé que es un concepto de moto que me iba a gustar mucho. La cosa es que con la Domi estoy muy contento y está en muy buenas condiciones todavía, y entonces también me daría pena el quitarla...
Buena descripción de la moto, cualquiera que sepa montar entiende los conceptos muy rápido.
La verdad que, si te gusta este concepto, la alternativa a la Himalayan son sólo las dominator d ela época.
A menudo se le critica a la Himalayan ser poco potente... pero lo que tiene es poca cilindrada...
25 CV para 400cc son 62,5Cv/litro
Una Domitaor, por ser la emncionada, son unos 40 CV para 650cc (=61,5 CV/litro)
Tiene la potencia que debe tener, si queremos ese caracter de motor.
Y también se critica el peso, al parecer son 192 kg en orden de marcha... pero es que hacer un mono de 650cc o de 400cc no es más ligero... y al revés, con el tiempo, escapes más restrictivos, catalizadores, ABS, equipamientos qe ya queremos con gadgets chulos... eso solo puede sumar peso.
O vamos, se puede recudir, pero solo hay 2 vías:
- menos material, pero entonces también es menos resistente/fiable
- materiales exóticos y caros, peor entonces se dispara el precio (no olvidemos que es una moto de 4.400 €, lo que vale un scooter 125 de plástico con 15 CV y 150-160 kg)
Creo que la cosa no está en si es poco potente o no, o muy pesada o no... simplemente es como debe ser para tener ese carácter y esa resistencia/fiabilidad a ese precio.
La cosa es si esa potencia, esas prestaciones, ese peso te vale, te satisfacen, cubren tus necesidades, o no.
Por cierto, creo que una buena cosa de la marca es la facilidad para probar cualquier modelo en casi cualquier provincia.
Dice mucho de sus ganas d evender, y de la confianza que tienen en su producto.
Que cuántos hemos comprado una japonesa sin probarla, y casi que te miren mal por preguntar si disponen de unidades de prueba.
Je,je. Probaste una igual que la mía.
Y la verdad es que las sensaciones son esas. No necesito mas y voy con una sonrisa a de oreja a oreja con ella.
Este fin de semana salí con mis hermanos por carretera(GS800 y Triumph 695) y sin problema.
RE Himalayan
Es una moto que cubre un hueco que ahora creo que no existe... Y es el disfrutar de low off road. Me gusta. La tendría si tuviese sitio para salir los días de relax
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