Es solo un dato "curioso", ya que su fuerte no es la aceleración si no la recuperación, pero como has dicho es una cifra que dice que se puede mover sin problema entre el tráfico excluyendo autovía.
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Es solo un dato "curioso", ya que su fuerte no es la aceleración si no la recuperación, pero como has dicho es una cifra que dice que se puede mover sin problema entre el tráfico excluyendo autovía.
Por cierto. Alguien de aquí sabe si van a llegar a España las Himalayan Bs6, como las que ya están en India. Parece ser que el modelo 2020 de aquí solo varía el color con el del 2919. Eso es extraño, teniendo en cuenta los cambios producidos en el ,modelo indio. A saber: mejores acabados, motor afinado, pata de cabra más corta, ABS desconectable, luz del tablero diferente...
Ya me joyería comprar una y que en 3 meses trajeran la nueva.
Seguro que hay Himalaya de 650 en la India?Iniciado por bola
Disfrutemos de nuestras máquinas con juicio y respeto.
La BS6 es 411cc igual
Lleva algunos cambios/detalles que ha comentado pero no es la 650
Perdón, lo había entendido mal
Como dicen mas arriba, la opinión de tu mujer es importante.
En mi caso a ella le gustaba en negro y a mi en blanco.
Coincidimos los dos en que nos gustaba el sleet ("mimetizado" gris) y en versión adventure. con maletas y defensas.
RE Himalayan
Hay un accesorio muy sencillo y a la vez útil (creo yo) peor que sobre todo le da un aspecto de robustez general y de aventurera que me gusta.
Son 20 €rillos...
Una barra para soporte de GPS/móvil
Y éste es más "feucho", pero viene ya para llevar hasta ahí corriente y dejar la toma USB para lo que conectes.
Con interruptor incluido para evitar consumos fantasmas....
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