Cita Iniciado por mugire Ver mensaje
Jordi, las Caballero Rally actuales son de 125-500cc (tambien emplearon el motor 250cc para la scrambler y flat track), las mas "grandes' (450cc) cuentan con un motor Zongshen bastante singular puesto que deriva de unos motores usados en el rallyDakar 2017, que los chinos adquirieron, en concreto cinco unidades "averiadas" ( algunas por golpes). El motor fue posteriormente "civilizado", des-comprimiendolo, y tiene semejanza con el de las CRF450L euro4 del 2019 que conocimos por aqui, con quien se equiparaba en Cv (43), velocidades(6) aunque estos chinos aguantan al menos 5000kms sin cambiarles el aceite. Parece que fue diseñado por un conocido estudio de ingeneria britanico(como el de las Himalayan). Los de Fantic en la version euro le 5 han realizado unos cuantos cambios para "mejorarlo".
OK, gracias por la información!!!

salut i kms