Te parece poco, pues estará siempre en dique seco. Porque el Cesc, 1000 km se los hace en una salida de día.Iniciado por Carles
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Te parece poco, pues estará siempre en dique seco. Porque el Cesc, 1000 km se los hace en una salida de día.
SUZUKI DRZ400 S
Yo de verdad que lo único que me jode de esta moto es el mantenimiento, porque todo lo demás incluidos los CV me sobra, total en la DRZ aun no se cuanto gira el puño del acelerador, siempre voy al ralenti.
Lo demás pues bueno, se puede mejorar o no es prioritario.
SUZUKI DRZ400 S
Para que?para que critiquemos que tiene una trail de mentira o una endu trail y que saquemos solo defectos? Para eso mejor lo que hace silencio y a disfrutarla y el que quiera saber que busque info por internet.
Y que hacemos aquí siempre con todos, foreros y motos. De que vamos a hablas de no ser así.
Pero que te conste que lo hacemos porque le conocemos personalmente y sabemos que podemos.
SUZUKI DRZ400 S
Pues de habrá pegado una buena jartada a cambiar aceite en 16000 kms, ya será socio/embajador/sponsor de la marca de aceite, jajajaja.
En los comentarios dice que ha cambiado el aceite entre los 1000 kms del intervalo más corto, al intervalo más largo que fueron 2100 kms. y que no ha tenido el más mínimo problema con la moto en ese ámbito y lo mismo ha hecho pistas rápidas, que rocosas, que ha hecho carretera.
Suzuki DRZ400E Ex-Dominator650 88 - DRBIG 750 - DR 600 Djebel - XT 600 88
No lo he visto entero, luego sigo (me cansa mucho en ingles) pero por lo que le entiendo le ha quitado el termostato (curioso). Tambien veo (no se si ha dicho antes) que le ha puesto la tapa del aceite de rekluse, mas capacidad. Se le ve contento. Por cierto la caida en los primeros minutos no es un poco adredre?
"Menos mal que yo no creo en la violencia, porque si no os mataba a todos"
La nueva moto de majes...
[https://m.youtube.com/watch?feature=...v=wiSfDs3HXVA]
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Es un poco pesado.
Juer, pero que vicio tiene subiendo, no subo yo ahí ni en helicóptero
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